Способ изготовления изделий цилиндрической формы Советский патент 1980 года по МПК B21H1/18 

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и 1ожет бьггь использовано, в частности, при прокатке изделий тива ступенчатых валов. Известен способ изготовления изделий типа ступенчатых валов, состоящий из npoitecca деформирования заготовки между двумя клиновыми инструментами, причем прокатку заготовк ведут в два этапа 1. Однако вследствие образования осевой рых лости материала изделия, получаемого при прокатке, механические свойства его оказываются невысокими. Известен стан для поперечно-клиновой прокатки, на котором осуществляют способ изготовления изделий клиновой npoкatkoй путем прокатки заготовки с нагревом двумя клиновыми ииструментами, образующими калибр 2 Недостатком известного способа является то что при его осуществлении получают изделия невысокого качества. Целью изобретения является повышение прочности прокатываемых изделий. Поставленная цель достигается тем, что щюкатку ведут в два этапа, на первом этапе заготовку перед прокаткой нагревдют до ковочных температур, а прокатку осуществляют в калибре с высотой, равной H 1,5-1,25d. где d - конечный диаметр прокатанной поковки, а на втором этапе прокатку веду: при 200-350°С. При таких режимах прокатки на втором переходе активизируются процессы динамического деформационного старения. При достижении степени деформашш; 15-25% наиболее интенсивно повышается плотность дислокаций в объ-ц еме деформируемого металла и происходит их блокирование растворенными атомами примесей, сегрегирующая .способность и скорость дрейфа которых в интервале температур 200350 С являются максимальными.. Дальнейшее повьпнение температуры активизирует подвижность дислокаций и увеличивает возможность ихотрыва от примесных атомных облаков. Поскольку прочность металла зависит от плотности Дислокаций 1и их подвижности, то выбранный температурный и деформационный

упрочнения является онтимапьвым с точки зрения наиболее эффективного повыше- , них ««еханическях и эксплуатационных caoiKiB Аюталла.

Для осуществлшия данного шособа i oicabзов&ля1 заготовку иэ стали 4S.

rii« исходном дии«етр заготошон 18 мм и конечном диаметре шейкв на мм на первом переходе заготовку на 1100° С и прокат талн до рвэмера 14 мл. Затем прокатьтали шейку 1кяе(Ш|Ш й6 ttetKOh деформшдав 0, что соответствует ki ifiioii разю диаметра шейкн пок(кя 12 мм оря 280С.

Сравнение материала аршсата&иой по предлагаемому способу деталв с в еслаым способом щюкаткя дало пейШшеняе прочности свойств материала. Резуяът&ты сведены в таблицу.

стойкость оси транспортера, изготовленной по суще&геутошему способу (Д,5000ч); стойкость оси транспортера, изготовлешюй по предлагаемому способу (Д1 - 6000 ч); затраты на изготовлеше одной

3i ДбтййИ по-существующему способу (3, 0,02 руб.); затраты на изготовление одной : ,

За детали по предлагаемому способу (3, 0,023 руб.); годовая программа (N«7 млн.шт.)

N

15 Для промышленного ишольтования способа следует наготовить климовой инструмент с регулируемс закрытой высотой.

Ишользование предлагаемого оюсоба шзцоляет ПОВЫСИТЬ прочность прсясатываемых изделий. Повышение прочшсШ детали (ось т аа;спортера) на 20% позволит получить эк01Ю11Шческий эффект при годовой программе 7 мята, изделий в год4 VT

-f/5000 2-6000

ХТ1(::2100Ьр,б.,

Сшсоб изготовйеш1Я изделий цилш1Д1 1Ческой формы путем прокатки заготовки с нагревом двумя клиновь1ми инструментаАш, образующими

кала, отличающийся тем, что, с целью 1вовышен |{я {фочности язделля, прокатку ведут в два этапа, fla первом этапе заготовку перед прокат1еой нагревают до ковочных температур, а прокатку осуществляют в калибре с высотой, равпой Н 1,15-1 5d,

{да d - ко№бчяы& диаметр прокатанной поковки, а па втором этапе прокатку ведут при 200-350 С.

Источники информаюш,

ириняше во внимание при экспертизе

, 1. AJBTopcacoeсвидетельство СССР № 500866, кл. В 21 Н 1/18, 16,07.73.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке ТР 2632322, кл. В 21 Н 1/18,26Юб.78.