Ловитель грузоподъемника Советский патент 1981 года по МПК B66B5/22 

(54) ЛОВИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНИКА

1

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и касается конструирования ловителей грузоподъемника.

Наиболее близок к предлагаемому ловитель грузоподъемника, преимущественно крана-штабелера, содержащий смонтированную на грузоподъемнике подвеску, включающую огибаемый рабочим канатом блок с подвешенным к его оси коромыслом, и соединенные с ним шарнирно-рычажные приспособления, имеющие клинья, расположенные в направляющих грузоподъемника, а также пружинный механизм управления работой клиньев, смонтированный в упорах И.

Недостаток указанного ловителя заключается в низкой надежности вработе и в невозможности обеспечения одновременного срабатывания клиньев ловителя в случае обрыва рабочего каната грузоподъемника.

Цель изобретения - обеспечение одновременного срабатывания клиньев ловителя в случае обрыва рабоче: каната грузоподъемника и повышение .надежности в работе.

Цель достигается тем, что пружины механизма управления расположены по оси подвески, а шарнирно-рычажные приспособления выполнены в виде двуплечих рычагов, один конец каждого из которых связан с коромыслом, а другой - с клином ловителя.

На фиг. 1 изображен ловитель грузоподъемника, вид спереди; на фиг.2 вид А на фиг. 1.

Ловитель грузоподъемника состо0ит из коромысла 1, соединенного шарниром 2 через.стержень 3 с блоком 4, который огибается канатом 5. Коромыспо 1 упирается в упоры 6 и соединено с шарнирно-рычажными приспособлениями 7 и 8, а также с пружинами 9 и 10, расположенными по оси подвески. .

Пружина 9 связана с нижним торцом коромысла 1, а пружина 10 - с верхним. Направление усилий обеих пружин направлено в сторону отжатия коромысла 1 от упоров 6.

Каждое из приспособлений 7 или 8 содержит двуплечий рычаг 11, одним концом шарнирно соединенный с коромыслом 1, а другим - с клином 12.

Качание рычагов 11 осуществляется вокруг.шарниров 13, укрепленных на грузоподъемнике. Клинья 12 имеют возможность вертикально перемещаться В направляющих 14 с одновременным горизонтальным перемещением за счет наклонных направляющих 14 и широкого паза 15, в который входит закругленный конец 16 рычага 11. Горизонталь|НЫй ход клиньев 12 ограничивается жесткими направляющими 17. Ловитель грузоподъемника работает следующим образом. При нормальной работе, без обрывл каната 5, грузоподъемник опирае ся своими упорами 6 на коромысло 1 которое удерживается в прижатом к упорам 6 положении благодаря весу грузоподъемника. Одновременно пружины 9 и 10 находятся в напряженном состоянии, а между клиньями 12 и направляющими 17 существует небольшой зазор. При обрыве каната 5 коромысло 1 перестает прижиматься к упорам б и отводится вниз усилиями обеих пружий 9 и 10.. Одновременно, приводятся в действие шарнирно-рычажные приспособления 7 и 8, рычаги 11 которых шарнирно соединены с корс 1ыслом 1. Рычаги 11, поворачиваясь вокруг шарниров 13, по нимают клинья 12 в направляющих 14. При этом, благодаря свободе в пазе 15, клинья имеют возможность перемещаться в горизонтальной плоскости и выбирать зазор между клином 12 и направляющей 17. Вследствие того, что оба рычага 1 симметричны относительно оси подвески, то и ход клиньев 12 с обеих сторон подвески одинаков, т.е. при одинаковых зазорах мезкду клиньями 12 и направляющими 17 срабатывание клиньев 12 одновременное. В случае поломки одной из пружин 9 или К) коромысло 1 отжимается второй пружиной и ловитель срабатывает нормально. Расположение обеих пружин по оси подвески дает возможность выполнись весь механизм конструктивно компактным, удобно вписывающимся в конструкцию грузоподъемника. Обеспечение одновременности срабатывания клиньев при наличии двух разнотипных пружин и упрощенной схемы рычгикно-шарнирных механизмов, по сравнению с известными механизмами, обеспечивают большую надежность работы всего устройства и его экономическую целесообразность.. Формула изобретения Ловитель грузоподъемника, преимущественно крана-штабелера, содержащий смонтированную на грузоподъем нике подвеску, включающую огибаекый рабочим канатом блок с подвешенным к его оси коромыслом, и соединенные с ним шарнирно-рычажные приспособления, имеющие клинья, расположенные в направляющих грузоподъемника, а также пружинный механизм управления работой линьев, смонтированный, в упорах, отличающийся тем что, с целью обеспечения одновременного срабатывания клиньев ловителя в случае обрыва рабочего каната грузоподъемника и повышения надежности в работе, пружины механизма управления расположены по оси подвески, а шарнирно-рычажные приспособления выполнены в виде двуплечих рычагов, один конец .каждого из которых связан с коромыслом, а другой - с клином ловителя. Источники информации принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 187271, кл, В 66 В 5/16, 1964 (прототип) .