Подвесной конвейер Советский патент 1981 года по МПК B65G17/00 

(54) ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР

Изобретение относится к машинам непрерывного транспорта, а именно к подвесным конвейерам, и применяется для внутрицехового транспорта. Известен подвесной конвейер, включающий тяговую цепь, рабочие каретки , ездовой путь с разгрузочным устройством 1 . Недостатком известного конвейера является сложность трассы из-за пере гибов в местах загрузки-разгрузки. Наиболее близким к предлагаемому является подвесной конвейер, включаю щий соединенные тяговым органом каретки с клещевыми захватами для груза и установленным на монорельсовом пу.ти разгрузочным механизмом с копирами и приводом с ходовым винтом L2J Недостатком этого конвейера является ненадежность его работы при разгрузке. Цель изобретения - повышение надежности работы конвейера в местах разгрузки. Поставленная цель достигается тем, что разгрузочный механизм зыпол ней в виде поворотных траверс, -смон тированных на расположенных параллел но трассе .конвейера заликах. снабженных кулисными рычагами с пазами. при этом гайка ходового винта имеет штыри, установленные с возможностью перемещения в пазах кулисных рычагов. На фиг. 1 схематически показан разгрузочный механизм; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1. Конвейер включает тяговую цепь 1, соединяющую каретки 2, на которых подвешены клещевые захваты 3 для груза. Каретки установлены на монорельсовом пути 4. Разгрузочный механизм имеет копиры 5, которые закреплены на поворотных траверсах 6, установленных на валиках 7, которые расположены паргшлельно. трассе конвейера. Валики установлены в подшипниках 8, которые закреплены на раме 9 механизма разгрузки, при этом валики снабжены кулисными рычагами 10 с пазами 11, в которые входят штыри 12 гаек 13 ходового винта 14, вращающегося от привода, имеющего клиноременную передачу 15, редуктор 16 и электродвигатель 17. В крайних положениях гайка ходового винта контактирует с конечными выключателями 18.

конвейер работает следующим образом.

Установленный в клещевых захватах 3 груз транспортируется к месту разгрузки, где находится механизм разгрузки .

При взаимодействии роликов клещевого захвата 3 с копирами 5 механизма разгрузки происходит разведение клещевого захвата и груз освобожда-. ется. В случае, когда нужно пропустить каретку 2 с грузом без разгрузки, разводят копиры 5 в стороны. При этом ходовой винт 14 получает вращение от привода,.а гайка 13, перемещаясь по нему своими штырями 12, по-, вернет кулисные рычаги 10 с валиками 7, на которых закреплены траверсы б. Траверсы разводятся в стороны и каретка с грузом проходит без разгрузки. Для проведения разгрузки поворот траверс осуществляют в обратном порядке.

Формула изобретения Подвесной конвейер, включающий соединенные тяговым органом каретки

с клещевыми захватами для груза и установленным,на.монорельсовом пути разгрузочным механизмом с копирами и приводом с ходовым винтом, о т л ичающийся тем, что, с целью повышения Нс1дежности работы, конвейерр в местах разгрузки, разгрузочный механизм выполнен в виде поворотных траверс,.смонтированных на расположенных параллельно трассе конвейера валиках, снабженньах кулисными рычагами с пазами, при этом гайка ходового винта имеет штыри, установленные с возможностью перемещения в пазах кулисных рычагов.

-Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

2. Антипов Л.Г. Механизация внутрифабричного транспорта на прядильных фабриках хлопчатобумажной промышленности. М., Гизлегпром, 1963, с. 27 (прототип).