Наклонный судоподъемник Советский патент 1981 года по МПК E02C3/00 

Изобретение относится к гидротехнике, в частности к наклонным судоподъемникам . Известен наклонный судоподъемник, включа;о1ций судовозную камеру с опуск ными затворами на торцах, установлен ную с возможностью передвижения по судовозному пути, полушлюз для сопря жения судовозной камеры с бьефом, снабженный опускным затвором, а также уплотнение, выполненное по контуру, совпадающим с профилем поперечного сечения камеры и полушлюза и смонтированное с возможностью выдвижения и сопряжения с торцами полушлюза и судовозной кеьмеры 1. Недостатком известного наклонного судоподъемника является малая пропускная способность вследствие большого времени проведения операции сопряжения судовозной камеры с полушлюз ом. Цель изобретения - повышение пропускной способности судоподъемника путем ускорения сопряжения судовозной камеры с полушлюзом. Поставленная цель достигается тем что опускные затворы судовозной камеры и полушлюза снабжены расположен ными по их боковым сторонам над верх ними кромками стойками, перпендикулярными к кромкам затворов судовозной камеры и полушлюза, а высота упомянутых стоек опускных затворов судовозной камеры и полушлюза равна глубине соответственно судовозной камеры и полушлюза, при этом уплотнение смонтировано на стойках и на верхней кромке затвора полушлюза и выполн но сопрягаемым с верхней кромкой и стойками судовозной кгилеры. на фиг.1 изображен план наклонного поперечного судоподъемника; на фиг.2 - план полушлюза в момент сопряжения судовозкой камеры с бьефом; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З; на фиг.5 - полушлюз с сопряженной с ним :суд возной камерой до-открытия затворов (в изс 1етрии); на фиг,6 - то же, после затворов. Наклонный судоподъемник включает судовозную камеру 1, снабженную опускными затворами 12 на торцах , полушлюэ 3 для сопряжения судовозной камеры 1 с бьефом,снабженный опускными рабочим затвором 4 и аварийно-ремонтным затвором 5. Судовозная камера 1 перемещается по судовозному пути б механизмами привода 7. Затвор 2 судовоэной камеры 1 и затвор 4 полушлюза 3 снабжены расположеннымипо их боковым сторонам над верхней кромкой, друг против друга стойками 8 и 9 перпендикулярными верхней кромке затворов. Высота стоек равна глубине судовоэной кг1меры и полуишюза соответртвенно. Стойки 9 и верхняя кромка Ьатвора 4 полушлюза 3 снабжены выдвижным уплотнением 10, поджимаемым к стойкам 8 и верхней кромке затвора

2судовозной камеры 1. Для предотвращения протечек воды в зазоры между судовоёной камерой 1 и ее затвором 2, а также полуишюзом 3 и его затвором 4 при работе зазоры перекрыты уплотнением 11. Выдвижное уп лотнение 10 выполнено по контуру, совпадающим;с профилем поперечного сечения камеры и полушлюза.

Наклонный судоподъемник работает следующим образом.

Судовозная камера 1 с установленным в ней судном перемещается по судовозному пути 6 с помощью механизмов привода 7. Судовозная камера 1 останавливается в пределах входного пролета полуишюза 3 таким образом, что стойки 8 затвора 2 судовозной камеры 1 располагаются против стоек 9 затвора 4 полушлюза 3. Уплотнитель ный контур 10 затвора 4 полушлюза

3перекрывает зазор;между стойками 8 и 9 и верхними кромками затвора

2 и 4 судовозной камеры 1 и полушлюза 3. Уплотнитель 10 может быть пневмобаллонным. Зацепление затвора 2 с затвором 4 выполняют с помощью механических сцепов, или при помощи электромагнитов. Сцепленные друг с другом затворы 2 и 4 опускают в нишу механизмом затвора 4 полушлюза 3 и Судовозная.камера 1 сопрягается с бьефом. После вывода и последующего йвода судна затворл 2 и 4 поднимают, расцепляют друг от друга и убирают

10 для восстановления закамерой 1 и полушлюзом 3. камеру 1 перемещают к друи повторяют операции по с бьефом.

Формула изобретения

Наклонный судоподъемник, включающий судовозную камеру с опускными затворами на торцах, установленную с возможностью передвижения по судовозному пути, полушлюз для сопряжения судовозной камеры с бьефом, снабженный опускным затвором, и уплотнение, выполненное по контуру, совпадающим с профилем поперечного сечения камеры и полушлюза и смонтированное с возможностью вьлдвижения и сопряжения с торцами полушпюза и судовозной камеры, отличающийся тем, что, с целью повышения пропускной способности, путем ускорения сопряжения судовозной камеры с полушлюзом, опускные затворы судовозной камеры и полушлюза снабжены расположенными по их боковым сторонам над верхними кромками стойками, перпендикулярными к кромкам затворов судовозной камеры и полушлюза, а высота упомянутых стоек опускных затворов судовозной камеры и полушлюза равна глубине соответственно судовозной камеры и полушлюза, при этом уплотнение смонтировано на стойках и на верхней кромке затвора полушлюза и выполнено сопрягаемым с верхней кромкой и стойками затвора судовозной камеры.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Михайлов А.В. Внутренние водные пути .М., Стройиздат , 1973, с. 226-227, рис. XI.7 (прототип). чЛ ,-,

Фие.З 6-В