Клапан с пневматическим управлением Советский патент 1949 года по МПК F16K31/143 

Известны клапаны с пневматическим управлением, монтированные в коленчатом патрубке и работающие с помощью рычажного механизма, соединяющего щток порщня пневматического устройства с клапаном.

Отличительные признаки описываемого клапана состоят в том, что рычажный механизм выполнен из двух тяг и среднего между ними поворотного относительно неподвижной точки углового рычага.

Клапан выполнен створчатым так, что при его открывании создается полный свободный проход в колене для спуска содержимого из аппарата.

На чертеже изображен продольный вертикальный разрез клапана.

Корпус клапанной коробки состоит из двух частей 1 к 2, между которыми на шарнире поворачивается клапан 3. В закрытом положении клапан 3 уплотняется эластичным кольцом 4. В открытом положении клапан тыльной стороной ложится на уплотнительное кольцо 5 боковой части патрубка, соединенного с коробкой рычажного механизма. Открывание и закрывание клапана производится посредством пневматического цилиндра 6, управляемого 4-ходовым краном. Постунающий в цилиндр воздух перемещает порщень 7, который носредством штока S и нолзуна 9 поворачивает рычажный механизм, выполненный в виде углового, новоротного относительно неподвижной точки рычага 10 и двух тяг 11 и 12.

В закрытом положении клапана тяга 12 и рычаг 10 становятся в мертвое положение, создавая при этом значительное давление в уплотнении клапана. Давление на уплотняющее кольцо 4 может регулироваться поворотом самотормозящейся эксцентриковой осью 13, конец которой выведен из корпуса и заканчивается квадратом для ключа (на чертеже не показано).

Рычаг 10 в закрытом положении клапана, упирается в регулируемый упор 14 с стопорной гайкой, занимая положение несколько переходящее за мертвое положение. Такое положение тяги 12 и рычага 10 препятствует самооткрыванию клапана. Для осмотра внутренних частей корпус клапана 3 имеет с двух сторон лаз с откидной крыщкой. Для этой же цели, а также для поджатия сальника пневматического цилиндра патрубок 15 имеет с двух сторон откидные крышки 16. Кроме того, патрубок 15

Для обеспечения сжатия воздуха с обратной стороны поршня, при открывании клапана, на трубопроводе, отводящем воздух из цилиндра, необходимо установить диафрагму с малым отверстием. Эта же диафрагма обеспечит медленное движение клапана при его закрывании.

Предмет изобретения

1.Клапан с пневматическим управлением, монтированный в коленчатом патрубке и работающий с помощью рычажного механизма, соединяющего щток порщня пневматического устройства с клананом, отличающийся тем, что рычажный механизм выполнен из двух тяг и среднего между ними, поворотного относительно неподвижной точки углового рычага/а сам клапан выполнен створчатым так, что при его открывании создается полный свободный проход в колене для спуска содержимого из аппарата.

2.Форма выполнения клапана по п. 1, от л и ч а ю щ а я ся тем, что пневматический цилиндр и коробка для рычажного механизма и щтока порщня монтированы непосредственно сбоку коленчатого патрубка, в котором помещается клапан с таким расчетом, что при своем открывании клапан садится тыльной стороной на уплотнительное кольцо боковой части патрубка, соединенного с коробкой рычана-юго механизма.

/4