Кран машиниста Советский патент 1949 года по МПК B61H13/02 B60T15/50 

Изобрстонло касается усовершенспипишпя пзнссткых краиш машлииста с iiepiiUjiij,iM Органом, COCTOHIHIIM и.ч ло)о.ичцаомого вручную уоaoTJUJKa. управляющего даилеипем козду-ха и ураиплтелыш.м, pe iopjsyapo ii ypaiiiJiiTejjbiioii камере, л со вторичным уравшпельлым оргало: г. улравляюлиьм, I ;иии1С11мостл от величины (И11я в уравпитольно 1чамере, давлеллсм по.чдуха в магистрали, посредством сообщелия магистрали с JviaiiJibLM резе)Паро.л .или. с атмосферой.

15 пред.чагас.мо.м Kpaire облегчается yii)ai.ieiiiie тормозами лрп стуjreiniaTOM отпуске. Д.г; nroio is число рабочих ко. зо.ютллка вне;i:euo лоложелпе, 1Г)л: котором урашпгтсмьиьи; 5e:.epiiyaji л уравплтельиа}г камера сообщаются золотником с лгаг.11ст)алью. Такл.м образом урав.ллтелькыи орган 1 ыключается из работы для: того, чтоб.ы мог,по Jipon30j Tn иОсле л)олзнеде11ИоГ ступетги отлуС1 а ) ланле1 Л г воздуха по д.ллле иоездной магистра.чл без дололлитслмюго л)л :п-ОЛ. плтаяпя.

На чертеи;е изображена ггредлагаемая схема крала :мал1ллпста.

lia схеме локаза7гы лр011зводим.ые золотллколг сообщеиля 1;()здул11п,тх i;aiiarioii jipir четырех 11абочлх пололччпигях: 1-тюездлом. II--iiepeivpi)ijiir лосле стулел1Г отлуска, IIJ-nepeKpijiiiiii с ллталием маглстрал1Г, IV-c:iy ive6iioro торможения.

Т().ложелля Т. III i IV соответствуют иплоукеллял в Л31 ест111,1х i;i)aлах маБигписта.

В иоложелни IT, как показано на схе.м( г,ыходя1цле в золотплковое зеркало лгагнстральныл канал 1, кана.л 2 уравнительного резервуара и Kairarr 3 уравтигтелыю к-амеры сообщаются меичду co6oii вътем1;()л 4 золОтникя.. чем обесиечлвается выравтипналце даилетптя воздуха.