Грузозахватная траверса Советский патент 1981 года по МПК B66C1/68 B60P1/48 

(54) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, в частности к грузозахватным траверсам, монтируемым преимущественно на портальных стрелах автомобильных самопогруз чиков. Известяа грузозахватная траверса, содержащая. расположе шые в горизонтальной плоскости поворотные балки, установленные на общей оси {1 . Недостаток указанной траверсы заключается в том, что нельзя обеспечить компактность в нерабочем положении. Наиболее близким к изобретению техническим решением из известных является грузо захватная траверса, преимущественно портально стрелы автомобильного самопогрузчика, содержащая корпус, прикрепленные к нему балки, расположе шые в горизонтальной плоскости 2 Эти траверсы имеют ограниченные возможности захвата разногабаритных грузов и, кроме того, они довольно громоздки, что создает неудобства при установке их в нерабочее положение. Цель изобретения - расширение эксплуатаujfOHiibix возможностей грузозахватной траверсы и обеспечение ее компактности в нерабочем положении. Для этого балки прикреплены к корпусу шарнирно с возможностью поворота в указанной плоскости и их попарной взаимной фиксации. На фиг. 1 изображена грузозахватная траверса в рабочем положении, вид сбоку; на .фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, в нерабочем положении, вид сверху; на фиг. 4 - то же, вид сбоку. Грузозахватная траверса, шарнирно подвешиваемая, например к механизму подъема портальной стрелы автомобильного самопогрузчика, содержит корпус 1, к которому пофедством пальцев 2 шарнирио прикреплены четыре балки 3 с возможностью поворота на определенный угол в горизонтальной плоскости. На конце каждой балки 3 на гибких подвесах 4 установлены грз озахватные крюки 5. Противолежащие балки 3 снабжены фиксаторами, при помощи которых балки траверсы 380 в нерабочем положении попарно фиксируются. Фиксатор может быть вьшолнен в виде свободно установленной в отверстии балки 3 скобы 6, взаимодействующей в тфанатортном положении траверсы с аналогичными отверстия ми другой балки 3. В рабочем положении траверсы скобы 6 фиксируются в отверстиях 7 той же балки. Для фиксированной установки траверсы в транспортном положении, например на платформе автомобильного самопогрузчика, последняя снабжена фигурным ложем 8, выступы которог входят в просвет между спаренными балками 3. Для зацепки груза вручную поднимают скобы 6 фиксатора и переводят их в нераббчее положение, а балки 3 в зависимости от габарита груза разводят до совпадения их с местами зацепки груза (контейнера), после чего зацепляют крюки за проушины последнего. Для фиксации балок 3 в нерабочем положении скобы 6 вставляют в отверстия смежных балок, траверса при этом образует компактную конструкцию. Формула изобретения Грузозахватная траверса, преимущественно портальной стрелы автомобильного самопогрузчика, содержащая корпус и прикрепленные к нему балки, расположенные в горизонтальной плоскости, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей и обеспечения ее компактности в нерабочем положении, балки прикреплены к корпусу шарнирно с возможностью поворота в указанной плоскости и их попарной взаимной фиксации. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР N 552276, кл. В 66 С 1/68, .1973. 2.Авторское свидетельство СССР № 184158, кл. В 60 Р 1/54, 1963 (прототип). 637

из.г Фиг. З