Стенд для испытания на долго-ВЕчНОСТь пОдшипНиКОВ КАчЕНия Советский патент 1981 года по МПК G01M13/04 

1

Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано при испытаниях подшипни ков качения на долговечность.

Известно устройство для испытания подилипников качения на долговечность, содержащее смонтированные на основании на двух технологических подшипниках поворотный корпус для установки наружных колец испытуемых подшипников с осью для установки внутренних колец испытуемых подшипников и нагружатель (1 .

Одаако известное устройство не позволяет регулировать величину переноса колец испы туемых подшипников.

Цель изобретения - создание возможности регулирования величины переноса колец испытуемых подшипников.

Поставленная цель достигается тем, что на основании на двух подшипниках смонтированы приводной корпус для установки наружных колец испытуемых подшипников с осью дпя установки внутренних колец испытуемых подшипников и нагружатель. Между наружными

М внутренними кольцами испытуемых подшипников установлены мерные втулки.

На чертеже показана конструктивная схема стенда.

На основании 1 на двух подшипниках 2 смонтирован приводной корпус 3, в котором на испытуемых подшипниках 4 установлена ось 5, взаимодействующая с нагружателями 6. Между наружными и внутренними кольцами испытуемых подшипников 4 установлены мерные вту.Г1КИ 7 и 8.

Стенд работает следующим образом.

Приводят во вращение корпус 3 и нагружателя.ми 6 создают моментную нагрузку, вызывающую заданный перекос колец испытуемых подшипников. 4. Для изменения величины перекоса замыкают мерные втулки 7 и 8 другими втулками большей или меньшей длины и продолжают испытания.

Формула изобретения

Стенд для испытания на дол1-овечность подшипников качения, содержащий смонтированные на основании на двух технологических

3895102

подшипниках поворотный корпус для установки наружных колец испытуемых подшипников, с осью для установки внутренних колец испытуемых подшипников и кагружатель, отличающийся тем, что, с цельюs

регулирования величины перекоса колец испытуемых подшипников, он снабжен расположенными между внутренними и наружными коль

цами испытуемых подшипников мерными

втулками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 191189,

кл. G 01 М 13/04, 1967.