Форсажная камера сгорания турбореактивного двигателя Советский патент 1991 года по МПК F23R3/18 

Изобретение относится к авиадвигателестроению и. в частности, к форсажным камерам сгорания.

Известна форсажная камера сгорания турбореактивного двигателя, ближайшая по технической сущности к изобретению, содержащая корпус с установленным в нем антиЁибрационным экраном, выполненным в виде перфорированной цилиндрической обечайки.

Однако, в такой камере не обеспечивёется достаточно эффективное поглощение энергии акустических колебаний низких частот. Целью изобретения является снижение интенсивности вибрационного горения..

Указанная цель достигается тем, что, отношение длины обечайки к диаметру корпуса равно 2,0-2,2.

На чертеже представлен продольный разрез камеры.

Форсажная камера сгорания содержит корпус 1 с установленным в нем антивибрационным экраном, выполненным в виде перфорированной цилиндрической обечайки 2, отношение длины I которой к диаметру d корпуса 1 равно 2,0-2,2.

При возникновении вибрационного горения в форсажной камере демпфирование акустических колебаний осуществляется в перфорации цилиндрической обечайки 2.

Экспериментальнь1е исследования показали, что наиболее эффективное демпфирование акустических колебаний первых поперечных мод осуществляется при выполнении длины обечайки 2 по крайней мере в 2 раза больше диаметра корпуса 1,

Целесообразно выполнять отношение l/d в диапазоне 2,0-2,2, так как дальнейшее увеличение длины обечайки 2 дает малый прирост его эффективности, а вес конструкции увеличивает существенно.

Такое выполнение камеры позволяет повысить надежность ее работы и увеличить ресурс работы.

ФОРСАЖНАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая корпус с установленным в нем антивибрационным экраном, выполненным в виде перфорированной цилиндрической обечайки, отличающаяся тем, что, с целью снижения интенсивности вибрацион- , ного горения, отношение длины обечайки к диаметру корпуса равно 2,0-2,2.