Автомат для контроля радиальногозАзОРА шАРиКОпОдшипНиКОВ Советский патент 1981 года по МПК G01B5/14 

(54) АВТОМАТ ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ШАРИКОПОДШИПНИКОВ

установленные в нем подпружиненный в осевом направлении посредством пружины 4 приводной вал 5, с эксцентрично закрепленным на одном из его концов приводным роликом 6 о эластичным покрытием 7 и торцовым эксцентри ком 8, жестко закрепленным вблизи другого конца, подпружиненную посредством пружины 9 оправку 10 с заходным конусом 11 на одном конце и с поводком 12 на другом, взаимодействуницим с торцовьм эксцентриком 8, датчик 13 линейных перемещений, соле ноид 14, взаимодействующий с валом 5, и электропривод 15.

Автомат работает- следующим образом.

В исходном состоянии оправка 10 под действием пружины 9 прижимает ,внутреннее кольцо, шарикоподшипника 3 к базовой площадке 2. При этом приводной ролик 6 повернут в положение, при котором он не контактирует с наружным пальцем шарикоподшипника 3, а датчик 13 линейных перемещений взаимодействует с наружным кольцом с измерительным усилием, перемещая его пЪ вертикали вниз.

Приизмерении электропривод 15 сообщает валу 5 вращение, а приводной ролик 6 сообщает наружному кольцу шарикоподшипника 3 вращательное и поступательное по вертикали вверх движения. Поступательное движение кольца равно величине радиального зазора и фиксируется датчиком 13. Если величина радиального зазора не превышает допустимую величину, то при определенном угловом положении торцового эксцентрика 8 оправка 10 отжата, и шарикоподшипник 3 поступае в лоток годных изделий. Если же величина радиального зазора превышает допустимую величину, то с датчика 13 поступает в соленоид 14 командный сигнал, по которому соленоид 14 перемещает и осевом направлении вал 5 вместе с роликом б,и шарикоподшипники падает, вниз в лочок бракованных изделий..

Формула

изобретения

Автомат для контроля радиального зазора шарикоподшипников содержащий корпус с базовой площадкой для фиксации одного из торцов внутреннего кольца контролируемого шарикоподшипника и установленные в нем подпружиненный в осевом направлении приводно вал с жестко закрепленным на одном из его концов приводным роликом с эластичным покрытием, контакти укицим с цилиндрической поверхностью наружного кольца шарикоподшипника, и торцовым эксцентриком, закрепленньш вблизи другого конца вала, подпружиненную в направлении базовой площадки оправку с 3(1ходным конусом на одном конце, предназначенньол для прижатия внутреннего кольца шарикоподшипника к базовой площадке, и с повоком на другом конце, взаимодействующим с торцовым эксцентриком, датчик пинейных перемещений, контактирующий с цилиндрической поверхностью наружного кольца шарикоподшипника в точке , противолежащей точке контакта с ним приводного ролика, и механизм рассортировки шарикоподшипников, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции автомата механизм рассортировки выполнен в виде соосного с приводным валом соленоида, взаимодействующего с валом со стороны торцового эксцентрика, и приводной ролик вьтолнен в виде эксцентрично закрепленного на приводном валу диска.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 283607, кл. G 01 В 5/14, 1972 (прототип).