Транспортер Советский патент 1981 года по МПК C03B35/14 B65G17/02 

(54) ТРАНСПОРТЕР

Изобретение относится к транспортному оборудованию при переносе утоненного и утолщенного стекла и может быть использовано на стекольных заводах, производящих листовое стекло на расплаве металла.

Известно устройство для натяжения цепи транспортера, выполненное в виде натяжного винта с гайкой, установленного на корпусе транспортера и соединенного с осью натяжной звездочки, длина резьбы винта при этом равна ходу натяжки цепи транспортера 1.

Иедостатком натяжного винтового устройства в транспортерах, работающих в ванне расплава при температурах порядка 1000° С, является то, что после ввода транспортера в зону с этой температурой при неизменном межосевом расстоянии за счет водяного охлаждения корпуса транспортера, длина его цепи возрастает за счет линейного расширения звеньев от нагрева через графитовые бортовые захваты, контактирующие с расплавленным стеклом или металлом, что приводит к нарушению зацепления и выводу из строя цепной передачи транспортера. Опасность нарушения зацепления передачи возрастает с увеличением длины траиспортера.

Цель изобретения - повышение надежности работы при температуре свыше 1000°С.

Достигается она тем, что транспортер, содержащий корпус, гибкие замкнутые ветви и охватывающие подвижную и неподвижную ось со звездочками и натяжной элемент, соединенный с подвижной осью, снабжен направляющими втулками, закрепленными параллельно друг другу на корпусе в зоне высокой температуры, а ндтяжной элемент выполнен в виде размещенной в направляющих втулках жаропрочной шпильки, длина которой удовлетворяет соотношению

L- Г

где L - длина шпильки, мм;

Т - температура шпильки, град; I - длина одной ветви транспортера, мм;

i - температура транспортера, °С. Изобретение поясняется чертежом.

Работающий в ванне с расплавленным

металлом при температуре порядка 1000° С,

транспортер состоит из термосамонатяжной

шпильки 1, выполненной из жаропрочной

стали с гайкой 2, закрепленной на водоох