Подвесной монорельсовый тягач Советский патент 1981 года по МПК B66C11/06

Описание патента на изобретение SU812693A1

(54) ПОДВЕСНОЙ МОНОРЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ

Похожие патенты SU812693A1

название	год	авторы	номер документа
Подвесной монорельсовый тягач	1981	Садов Виктор Михайлович Логинов Вячеслав Михайлович	SU965958A1
Подвесной монорельсовый тягач для напольной тележки	1988	Кац Ефим Самуилович Синайко Людмила Алексеевна Башилов Владимир Федорович	SU1703521A1
Приводная тележка	1981	Аветисов Георгий Врамович Швецов Анатолий Дмитриевич Трофимов Владимир Петрович Промохов Валентин Михайлович Фаддеев Владимир Евгеньевич Прокофьев Иван Иванович	SU983025A1
Канатная дорога	1991	Соловьев Владимир Ильич	SU1796512A1
ПОДВЕСНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА	2015	Поспелов Владимир Иванович Поспелов Игорь Владимирович	RU2600486C1
Монорельсовое транспортное средство	1981	Царев Эдуард Модестович Бенуа Эдуард Францевич Кононов Евгений Анатольевич	SU1125146A1
МОНОРЕЛЬСОВЫЙ ТЯГАЧ	1970	В. Е. Антонов, Э. С. Фербер, В. С. Эпов, В. Ф. Керас, В. Каз Ярр С. Н. Колышкин, П. Д. Кийков, Б. Т. Цой, А. Н. Дедов, А. Щ. Стот М. Е. Боровой	SU282391A1
ПОДВЕСНОЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО	2007	Хромов Георгий Семенович Худяков Олег Георгиевич Никифоров Борис Михайлович	RU2373135C2
Самоходная тележка для монорельсовых дорог	1974	Эдешнев Владимир Павлович Липкин Герман Израилович Поярков Олег Петрович Привалов Юрий Иванович	SU503764A1
Подвесная монорельсовая тележка	1975	Кисляков Владимир Александрович	SU645928A1

Иллюстрации к изобретению SU 812 693 A1

Реферат патента 1981 года Подвесной монорельсовый тягач

Формула изобретения SU 812 693 A1

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к подвесным монорельсовым тягачам

Известен подвесной монорельсовый тягач, содержащий ходовую тележку с приводным прижимным роликом, опорный узел которого установлен на рычагах, соединенных с ходовой тележкой l.

Известен также подвесной монорельсовый тягач, со.цержащий ходовую тележку с приводным прижимным роликом, опорный узел которого установлен на рычагах, шарнирно соединенных с ходовой тележкой, а также подпружиненные упоры, которые посредством крепежных узлов закреплены на концах рычагов 2 .

Недостатком данных тягачей является сравнительно небольь-юй срок службы, обусловленный невозможностью регулирования плеч рычагов.

Цель изобретения - повышение срока службы тягача.

Указанная цель достигается тем, что в раме ходовой тележки выполнен вертикальный паз, в котором расположен опорный узел приводного прижимного ролика, рычаги выполнены с пазами и шарнирно связаны с ходовой тележкой в своей средней части, а каждый крепежный узел состоит из ползуна, расположенного в пазу соответствующего рычага и связанного с вертикальной шпилькой, закрепленной на рычаге, и упомянутым упором.

На фиг. 1 изображен тягач, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1, на

0 фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.

Подвесной монорельсовый тягач содержит ходовую тележку 1 с приводным прижимным роликом 2, опорный узел 3 которого установлен на рыч.агах 4, шар5нирно соединенных в своей средней части с рамой тележкой 1. Подпружиненные упоры 5 посредством крепежных узлов закреплены на концах рычагов 4. Каждый крепежный узел состоит из пол0зуна 6, расположенного в пазу 7 рычага 4, и связан с вертикальной шпилькой 8, закрепленной на рычаге 4, и упомянутым упором 5. В тележке 1 выполнен вертикальный паз 9, в котором

5 расположен опорный узел 3 ролика. Упоры 5 связаны с гнездом монорел совой тележки 10.

1 .

Подвесной тягач работает следующим

0 образом.

SU 812 693 A1

Авторы

Садов Виктор Михайлович

Журба Евгений Павлович

Даты

1981-03-15—Публикация

1978-12-21—Подача