Гидромуфта Советский патент 1981 года по МПК F16D33/00 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения.

По основному авт. сн . ; 609007 известна гидромуфта, содержащая соединенный с ведущим валом- барабанводило, зубчатые сателлиты, входящие в зацепление с центральным колесом. На валах зубчатых сателлитов установлены герметичные барабаны, имеющие торцовые крышки и ковшеобразные элементы и частичь:о заполненные тяжелой жидкостью I; .

Недостатком устройства является колебания передаваемого момента.

Цель изобретения - устранение колебаний передаваемого момента.

Поставленная цель достигается тем, что ковшеобразные элементы установлены в барабне с радиальным зазором.

Ка/.сдый барабан снабжен дополнительной крышкой с кольцевым углублением на торце, контактирующей с одной из Kpii:ieK барабана а последняя выполнена с отверстиями соелиняющями кольцевое углуб.пение дополнительной крышки с полостью барабана.

На фиг. 1 представлена конструктивная схема гидро туфты; на фиг.2разрез А-Л ка фиг. 1.

Гидромуфта содержит частично заполко:гг1ь:й барабан-водило 1, к которому присоединен хвостовик 2 для соединения с приводн лм двигателем, центральное зубчатое колесо 3, смонтированное на ведомом валу 4 муфты

0 и входящее в зацепление с центральным зубчатым колосом 3, зубчатые сателлиты 5, на валах 6 которых установлены герметичные барабаны 7, внутри которых расположены ковшеоб5разпые элементы 8.

Между внутренними стенками гермеТИЧНО.ГО барабана 7 и внешними кромками ковшеобразных элементов 8 имеется зазор б. Герметичный барабан

0 7 частично заполнен тяжелой жидкостью, например ртутью. С одного торца герметичный барабан 7 закрыт двумя крьяиками 9 и 10, которые плотно прилегают друг к другу и к торцовым

5 поверхностям ковшеобразных элементоЕ 8. Внешняя крыика 9 имеет кольцевую проточку 11, обращенную к крышке 10, 3 которой предусмотрены отверстия 12, соединяющие по.пость проточки с по0лостью ковшеобразных элементов.