Кантователь Советский патент 1981 года по МПК B65G47/22 

ностью взаимодействия с коромыслами, шарнирно установленными на рычагах подъема изделий откидными упорами и связанными с ними силовыми цилиндрами.

Поверхности коромысел, взаимодействующие с роликами, могут быть выполнены криволинейными.

На фиг. 1 представлен описываемый каптователь, вид сбоку; на фиг. 2-то же, вид в плане.Кантователь, встроенный в транспортер, имеет два параллельно расположенных вала 1 и 2, установленных в подшипниковых опорах (не показаны), размещенных в продольных балках 3 рамы транспортера. Валы 1 и 2 находятся в кинематической связи между собой посредством пары шестерен 4 и 5, посаженных на эти валы. Вращение валов осуществляется с помощью цилиндра 6 через рычаг 7. На шлицевых концах валов 1 и 2 установлены попарно рычаги опускания 8 и подъема 9. К рычагам подъема изделия 9 шарнирно крепятся откидные упоры 10 с приводом от цилиндров 11, которые своими проушинами с помощью кронштейнов 12 установлены на тех же рычагах 9. С левой стороны кантователя на кронштейнах 13, закрепленных на раме, шарнирно установлена пара коромысел 14 с приводом на подъем и опускание от кривошипов 15, установленных на валу 1 рычагов опускания 8. Верхние концы кривошипов 15 снабжены роликами 16.

Кантователь работает следующим образом.

Изделие 17 по транспортирующему полотну 18, выполненному из клиновых ремней, подходит к кантователю (направление движения изделия показано стрелкой А) и воздействует на бесконтактный конечный выключатель (не показан). Бесконтактный конечный выключатель подает команду на включение цилиндров 11, и пара откидных упоров 10 встает в вертикальное положение. После того как изделие своей передней кромкой коснется упоров 10, срабатывает следующий конечный выключатель (не показан) и включается цилиндр 6, который через рычаг 7 и шестерни 4 и 5 поворачивает валы. 1 и 2, и совершается подъем рычагов. Пара рычагов 9 поднимает изделие, придерживая его от соскальзывания упорами 10. При поднятии рычагов 9 с изделием в вертикальное положение соответствующий конечный выключатель переключает цилиндры 11 и упоры 10 откидываются вниз на 90°. При этом изделие переходит на пару коромысел 14, которые к этому моменту приподняты над транспортирующим полотном 18 с помощью кривошипов 15. При дальнейшем движении рычагов изделие, опираясь передней кромкой на коромысла 14, отходит от рычагов 9 и приваливается к рычагам 8. Этот момент показан на фиг. 1 штрихпунктирными линиями.

После этого конечный выключатель переключает цилиндр 6 на обратный ход, и рычаги начинают движение в исходное положение. Опускаясь, рычаги 8 укладывают изделие на транспортирующее полотно 18, при этом передняя и задняя кромки изделия касаются полотна одновременно. Это обеспечивается тем, что нижний контур коромысла 14 выполняется по соответствующей копирной кривой. На этом кантовка заканчивается, и изделие по транспортеру двигается на следующую операцию. Все элементы кантователя в исходном положении находятся ниже уровня полотна 18. На фиг. 1 упор 10 показан поднятым. Это соответствует положению, когда изделие находится на подходе к упору.

В результате при такой кантовке передача кантуемого изделия от рычагов подъема на рычаги опускания происходит «из рук в руки над транспортирующим полотном. Тем самым исключается вредное влияние контакта изделия с полотном в процессе кантовки.

Кроме выполнения кантовки изделий над полотном применение изобретения позволит наряду с кантовкой плоских изделий кантовать и объемные листовые штамповки. Для этого в соответствии с выбранным размером самого высокого изделия назначается длина упора 10 и межцентровое расстояние между валами 1 и 2.

Кроме того, поскольку кантователь расположен ниже уровня транспортировки, это позволит исключать из работы кантователь и пропускать изделие напроход, когда изделие не требует кантовки.

Формула изобретения

1.Кантователь, встроенный в транспортер, включающий рычаги подъема и спускания изделий, установленные на приводных параллельных валах, укрепленных на раме транспортера и кинематически связанных между собой шестернями, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы транспортирующего полотна и предохранения от повреждений передней кромки изделия, он снабжен коромыслами, шарнирно закрепленными на раме транспортера, кривошипами с роликами, установленными на валу рычагов опускания изделий с возможностью взаимодействия с коромыслами, шарнирно установленными на рычагах подъема изделий откидными упорами и связанными с ними силовыми цилиндрами.

2.Кантователь по п. 1, отличающийся тем, что поверхности коромысел, взаимодействующие с роликами, выполнены криволинейными.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 5 1. Патент США № 2527024, кл. 198- опублик. 1950. 818998 6 33,2. Патент США № 1828909, кл. 198-33 опублик. 1931 (прототип).

/ Т U I;-

/ -

ч,u лк 10 у

10 К 9/3 .

I

5

Ю f К

IS

(риг. 2