Самосвальное транспортное средство Советский патент 1981 года по МПК B60P1/16 

. - ..,

Изобретение относится к области транспорта. Известен самосвал, содержащий опрокидывающийся кузов .и вертикально расположенный гидроцил мндр подъема 1

Недостатком у стройства является то, что гидроцилиндр подъема выступает снизу самосвала за пределы рамы. .

Наиболее близким к предложенному по технической сущности и дocтигaё Мому результату является самосвальное транспортное средство, содержащее опрокидывающийся кузов и шарнирно соединенный с ним одним кон- . цом наклонно расположенный гйдроцилиндр подъема 2 .

К недостаткам устройства отйосятся низкая надежность и быстрый износ узлов подъемного механизма.

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности Самосвального транспортного средства.

Для этой цели транспортное средство снабжено шарнирно закрепленным на его раме двуплечим рычагом, одно плечо которого шарнирно соединено со свободным концом гидроцилиндра подъема, а другое выполнено с возможностью упора в днище кузова.

при этом на раме транспортного средства имеется ограничитель угла поворота двуплечего рычага.

На фиг. 1 представлено схематически Сс1мосвальное транспортное средство в исходном положении; на фйг.2то же,в стадии подъема кузова; на фиг. 3 - то же, 1.ри откинутом кузове.0

Устройство содержит кузов 1, шарнирно соединенный одним концом с гидроцилиндром 2 подъема. Другой конец гидроцилиндра 2 шарнирно соединен с двуплечим рычагом 3, шарнирно 5 закрепленным на раме 4 самосвала. На раме 4 размещен также ограничитель 5 угла поворота двуплечего рычага 3.

Устройство работает.следующим

0 образом.

В начальный момент гидроцилиндр 1 создает усилие Р на плече о относительно оси шарнира.крепления кузова к раме, при этом сила Р действует и

5 на плечо 6 относительно оск шарнира крепления двуплечего рычага к раме. Верхний конец рычага, упираясь в платформу, реализует усилие, в до:полнительный момент, способствующий 0 опрокидыванию платформы. Поскольку

плечо F достаточно велико, то начало-опрокидывания платформы облегчается. Действие дополнительного момента прекращается, когда двуплечий рычаг 3 упрется в ограничитель 5 угла поворота. При этом плечо возрастет до требуемое усилие Р снижается. Дальнейшее опрокидывание платформы происходит при выключенном двурлечем рычаге.

V- .-,. . Работа устройства при опускании кузова происходит в обратной последовательности.

Формула изобретения

Самосвальное транспортное средство, содержащее опрокидывающийся кузов и шарнирно соединенный с ним

одним концом наклонно расположенный гидроцилиндр подъема, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, оно снабжено шарнирно закрепленнь на раме транспортного средства двуплечи рычагом, одно плечо которого шарнирно соединено со свободным концом указанного гидроцилиндра подъема, а другое выполнено с возможностью упора в днище кузова, при этом на раме транспортного средства имеется ограничитель угла поворота двуплечего рычага. ..

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 216461, кл; в «О Р 1/28, 1967. ;

2,Авторское свидетельство СССР № 472038, кл. В 60 Р 1/28, 1972 (прототип).