Промежуточный привод ленточногоКОНВЕйЕРА Советский патент 1981 года по МПК B65G23/12 

жа параллельно установленных зубчатых передач. Вследствие этого усилие прижатия приводных колес к ленте больше с одной ее стороны и меньше с другой, что может привести к децентрированию ленты конвейера, ее износу, т.е. снижению эффективности работы привода. Цель изобретения - повышение эффективности работы привода путем обеспечеЕпш равномерного усилия прижатия приводных колес к ленте. Указанная цель достигается тем, что в. устройстве щеки жестко соединены меж ду собой посредством полой оси, в которо размещен 1Х)рсионный вал. На фиг. I изображен промежуточный привод ленточного конвейера, общий вид; на фиг. 2 - кинематическая схема привода. Промежуточный привод ленточного конвейерр. содержит приводные опорные колеса 1 и кинематически связанные с ними с помощью зубчатых пар 2 и 3 приводные прихшмные колеса 4, концы вала 5 которых, установлены на щеках 6, щарнирно укрепленных на раме 7 конвейера. Щеки 6 жестко соединены между собой полой осью 8, в которой установлен 1-орсионный вал 9 ведущих зубчатых колес 3. Приводные колеса I и 4 контактируют с холостой ветвью Ю конвейерной ленты Груженая ветвь 11 ленты, транспортирующая груз 12, опирается на роликоопо ры 13. На валу 14 приводных опорных колес I крепится, приводная полумуфта 15 Промежуточный привод ленточного кон вейера с равномерным автоматически регулируемым прижатием приводных шин к ленте работает следующим образом. Под действием веса блока прижимных колес 4, установленного на щеках 5, при водные колеса I и 4 контактируют с холостой ветвью Ю конвейерной ленты. При наличии момента сопротивления вращению приводных прижимных колес 4 в зацеплении зубчатых пар 3, расположенных по обе стороны ленты, возникают окружные силы, воздействующие на концы вала 5. Под действием этих сил вал перемещается вниз, прижимая привопные колеса 4 к конвейерной ленте. Так как вал 5 установлен на шеках 6, жестко соединенных между собой полой осью 8, то независимо от значения сил, действующих на его концы, он перемещается вниз параллельно ленте. При равной радиальной жесткосю приводных колес благодаря их одинаковой деформации, обеспечивается более равномерное прижатие приводных колес к ленте. Кроме того, соеди ение ведущих зубчатых колес пар 3 между собой торсионным валом 9 значительно выравнивает нагрузку.по параллельным потокам, а следовательно, и значения окружных сил, действующих на концы вала 5, что также способствует более разномерному распределению усилия прижатия приводных колес к ленте по ее ширине. Тако.е выполнение привода ленточного конвейера обеспечивает более равномерное автоматически регулируемое прижатие приводных колес в виде шин к ленте, что повысит эффективность использования этого приводного устройства в мощных ленточных конвейерах, Формула изо-бретения Промежуточный привод ленточного конвейера, включающий прижимные колеса, концы вала которых установлены на шарнирно связанных с рамой щеках и соединены с валом опорных колес зубчатой передачей с расположенными по краям лен ты конвейер а зубчатых пар колес, соединенных между собой торсионным валом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы привода путем обеспечения равномерного усилия прижатия пpивoдн.fx колес к ленте конвейера, щеки жестко соединены между собой посредством полой оси, в которой размещен торсионный вал. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 2759596, кл. 198-192, 1956. 2. Авторское свидетельство СССР № 242737, кл. В 650; 23/12, 1967 (прототип).