Устройство для накопления цилиндри-чЕСКиХ дЕТАлЕй Советский патент 1981 года по МПК B65G47/04 

1

Изобретение относится к механизации транспорта, а именно к устройствам для накопления и выдачи поштучно изделий, имеющих ци- линдрическую или шаровую форму, с роликового конвейера на приемные устройства.

Известно устройство для поштучной подачи-деталей.к месту обработки, включающее наклонный лоток с отсекателем и вытгшкивателем 1

Недостатком данного устройства является принудительное выталкивание деталей с помощью толкателя.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство для накопления цилиндрических деталей, включающее транспортер и удерживающие элементы, связанные между собой рычагом с приводом 2.

Однако данное устройство ненадёжно в работе в случае необходимости накопления изделий перед отсекателем.

Цель изобретения - повышение надежности работы путем обеспечения центрирования деталей.

Поставленная цель достигается ем, что удерживающие элементы разещены с боковых сторон транспортеа и выполнены в виде роликовых

екций.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид, в плане на фиг. 2 - запорный рычаг., вид сбоку; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство для накопления цилиндрических деталей включает направляющую коробку 1, в которой размещен привод, выполненный в виде штанги 2 с катками 3. Штанга 2 соединена с

силовым цилиндром 4 и рычагами 5, которые в свою очередь соединены .с удерживающими элементами в виде роликовых секций 6. По бортам 7 транспортера в виде роликового конвейера

8 установлены управляющие датчики 9 и .10.

Работает устройство для накопления цилиндрических деталей следующим образом.

В исходном положении открыты первые удерживающие элементы каждой пары .(по ходу движения полотна, конвейера) , а вторые элементы каждой пары закрыты.

Постоянно движущееся .полотно роликового конвейера 8 доставляет идущие изделия. Головное из них, нажав датчик 9 дает команду на силовой цилиндр 4, который получает движение поршня назад, увлекая за собой штангу 2.

Удерживаясь в направлякицей коробке 1 своими катками 3, штанга 2 перераспределяет положение рычагов 5 в результате чего вторые удерживающи элементы каиедой пары. открываются, а первые перекрывают полотно конвейера, отсекая проход следующему изделию.

Проходя датчик 10, головное изделие воздействием на него дает команду на обратный ход силового цилиндра 4, в результате чего сйова закрываются вторые удерживающие элементы, а первые открываются, пропуская и1делия до датчика 9.

В случае необходимости накопления определенного количества изделий, перед устройством на необходимом удалении устанавливается датчик счета, сблокированный с датчиком 9.

В этом случае датчик 9 не откроет вторые удерживающие элементы до тех пор, пока не будет получен сигнал от датчика счета.

Открытые удерживающие элементы устанавливаются таким образом, что являются продолжением роликовых бортов 7 конвейера 8, тем Сс1мым обеспечивая беспрепятственный проход изделиям. В случае, если изделие идет по конвейеру со смещением

от центра конвейера, то оно при закрывании тех или .иных удерживающих элементов с помсвдбю их }оликов устанавливается строго по центру. Это необходимо для выдачи изделий на приемные устройства, не допускгиощие.разброса смещений от центра (например, свечевые подвески ПТК, подъемные столы и др.).

Формула изобретения

Устройство для накопления цилиндрических дет.алей, включающее транспортер и пару последовательно расположенных вдоль него удерживающих элементов с приводом, о т л ичающе ее я тем, что, с целью повышения надежности работы путем обеспечения центрирования деталей, оно снабжено дополнительной парой удерживающих элементов, причем обе пары размещены с боковых сторон транспортера, а каждый удерживающи элемент выполнен в виде роликовой секции, при этом привод К и1шой пар выполнен в виде штанги на катках и рычагах, шарнирно закрепленных на ней.

Источники информации, принятые во внимание при экспертиз

1.Авторское свидетельство СССР № 485041, кл. В 65 G 47/04, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР 167769, кл. В 65 G 47/04, 1964 (прототип).

Вив Л