Устройство для измельчения изношенныхпОКРышЕК Советский патент 1981 года по МПК B29H19/06 B02C4/08 

фиг. 3 - сегментная вставка, вид сверху; на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 3.

Устройство для измельчения изношенных покрышек содержит станину в подшипниках (на чертежах не показаны), параллельно которой установлены сопряженные передний I и задний 2 валки, вращаюш,иеся навстречу друг другу. Подшипники переднего валка имеют регулировку величины рабочего зазора между валками 1 и 2. Привод валков осуш,естБляется от электродвигателя (на чертежах не показан) через шестерню 3 редуктора и И1естерню 4 заднего валка 2.

Передача вращения от заднего 2 валка к переднему 1 производится через шестерни 5 и 6.

Рабочие поверхности валков образованы набором сменных сегментных вставок 7, установленных по периметру валков в продольных пазах корпусов 8 и связанных с последними по тину соединения 9 «ласточкин хвост. По концам валков вставки 7 зафиксированы разрезными кольцами 10, прикрепленными к валкам болтами (на чертежах не показаны).

Рабочая поверхность сегментных вставок выполнена рифленой с расположенной под углом а 5-15° к продольной оси валков нарезкой 11. Нарезка выполнена в виде зигзагообразных в продольном направлении выступов 12 и впадин 13.

Вставки 7 выполнены из материала с твердостью по Роквеллу (НРС) в пределах 60-65.

Устройство для измельчения изношенных покрышек работает следуюш,им образом.

Изношенные покрышки загружаются транспортером между валками 1 и 2. Включается привод (на чертежах не показан) и через шестерни 3, 4 и 5, 6 приводятся валки 1 и 2 во вращение навстречу друг другу.

Под действием силы трения, возникающей между покрышкой и валками 1 и 2, покрышка затягивается в зазор между валками и, проходя через постепенно уменьшаюшийся зазор между валками, деформируется. При этом за счет разности окружных скоростей валков происходит сдвиг отдельных слоев материала покрышки и его измельчение вследствие взаимодействия друг с другом выступов 12 и впадин 13 валков.

Обработка проводится до полного освобождения металлического сердечника бортового кольца от резины н измельчения покрышки в крошку, при этом металлический

сердечник, цроходя зазор между валками, иод действием собственного веса падает на транспортер.

Далее цикл работы устройства повторяется.

Описываемое устройство просто по конструкции и имеет продолжительный срок службы, так как при износе рабочих поверхностей валков меняются только их сегментные вставки, а не валки в целом.

Форм у л а и 3 о б р е т е н м я

1.Устройство для измельчения изношенных покрышек, содержап ее смонтированные на станине привод и сопряженные валки с рифлеными рабочими поверхностями, имеющими выполненную нод углом к продольной оси валков нарезку, отличающееся тем, что, с целью цовыиюния производительности процесса переработки изношенных покрьщ1ек за счет исключения операции предварительного извлечения из них металлической арматуры, нарезка выполнена в виде зигзагообразных в продольном направлении выступов и внадин.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что рабочая поверхность валков образована набором сегментных вставок, связанных с корпусами валков по типу соединения «ласточкин хвост и зафиксированных по концам валков разрезными кольцами.

3.Устройство по п. 2, отличающееся тем, что сегментные вставки выполнены из материала с твердостью по Роквеллу в

пределах 60-65.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

3 1. Авторское свидетельство СССР NS 329034, кл. В 29 Н 19/00, 1969.

2. Скачков А. С. и Левин С. Ю. Оборудование предприятий резиновой промышленности, М., «Высшая школа, 1968, с. 72

0 (прототип).