Грузозахватное устройство Советский патент 1981 года по МПК B66C1/28 

установить ось 8 и фиксировать скобу 4 от перемещения ее в горизонтальном направлении после установки скобы 4 на размер захватываемого изделия. Упор 6 регулируется по высоте. Для обеспечения регулирования по высоте в теле упора выполнен вертикальный паз, который позволяет передвигать упор по высоте относительно оси 8 и фиксировать его в заданном по высоте положении.

Устройство работает следующим образом. Для перенастройки устройства на определенный размер изделий необходимо вынуть ось 8, вынуть фигурную планку 5, переместить скобу 4 на нужный размер, установить фигурную планку 5 в фигурное отверстие скобы так, чтобы отверстие фигурной планки совпало с отверстием в нижней тяге. После этого собирают аналогично вторую тягу со скобой, устанавливают ось 8, и устройство пригодно для захвата изделий следующего размера.

Захват и освобождение груза осуществляется таким же образом, как стандартным захватным устройством с клещевыми захватными органами.

Внедрение данного устройства позволит сократить номенклатуру захватов, находящихся в эксплуатации, при этом освободятся производственные площади, предназначенные для их хранения, уменьшить расходы металла и затраты труда на изготовление.

Формула изобретения

Грузозахватное устройство, содержащее клещевые захватные органы, каждый из которых выполнен в виде скобы с горизонтальной частью, и соединенный с ними шарнирно-рычажныйпараллелограмм,

снабженный механизмом фиксации, отличающееся тем, что, с целью обеспечения

надежного захвата различных по размерам изделий, в каждом нижнем рычаге параллелограмма выполнен паз для установки скобы, а в горизонтальной части каждой скобы - паз с выступами, в котором установлена фигурная планка с отверстием, причем между захватными органами установлен с возможностью регулирования по высоте упор для груза.

Источники информации,

. принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 361370, кл. В 66С 1/44, 1971.

2.Авторское свидетельство СССР № 399447, кл. В 66С 1/10, 1973 (прототип)