Подвеска подвесного конвейера Советский патент 1981 года по МПК B65G17/32 

Изобретение относится к машинам непрерьшного транспорта, а именно к грузонесущим подвескам подвесного ко вейера, и может быть использовано в любой отрасли промышленности для внутризаводского транспорта. Известна подвеска грузонесущего конвейера, включающая прикре1Ш1енную к тяговой цепи каретку, несущую крон штейн, состоящий из двух звеньев, связанных шарниром с роликом, взаимо действующим с копиром конвейера, при этом одно звено связано с тяговой цепью, а другое несет грузонесущую часть подвески DJ. Недостатком известной подвески является отсутствие контроля о наличии груза на подвесках. Наиболее близким техническим решением к предлагаемой является подвеска подвесного конвейера, включающая вертикальную стойку с горизон тальной полкой для груза, выполненную из двух секций LZl. Недостатком известной подвески является ненадежность управления конвейером. Цель изобретения - повьш1ение надежности управления конвейером. Поставленная цель достигается тем, что стойка снабжена промежуточной секцией, соединенной посредством верхнего и нижнего шарниров со смежными секциями, при этом верхний шарнир оснащен пружиной, а нижний шарнир имеет удлиненный палец выступающий за габарит стойки, а пружины установлены с возможностью взаимодействия с промежуточной секцией. На фиг. 1 показана подвеска без груза} на фиг. 2 - то же, с грузом; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. I. Ходовая каретка 1 конвейера соединена с тяговым органом 2 и вертикальной стойкой, состоящей из трех секций: верхней 3, промежуточной 4 ,3 и нижней (грузонес5пцей) 5 с пол|сой для груза. Секции соединены между собой шарнирами с осями 6 и 7. На оси 6 шарнира установлены две пружины 8. Ось 7 шарнира вьтолнена с удлиненным пальцем 9, выступающим за габарит стойки, который взаимодействует с путевым датчиком 10. На вертикальной стойке установлена поворотная муфта 11, а на грузонесущей полке подвешен груз. 12. Подвеска работает следующим образом. При навеске груза 12 на полку под вески стойка Занимает вертикальное положение. При этом палец 9 оси 7 в имодействует с путевым датчиком 10. При отсутствии груза 12 на полке подвески промежуточная секция 4 пов рачивается под действием пружины 8 верхнее положение. При этом палец 9 оси 7 перемещается вверх и не вза имодействует с путевым датчиком 10, следовательно, сигнал от датчика не поступает. 6 Формула изобретения Подвеска подвесного конвейера, . включающая вертикальную стойку сгоризонтальной полкой для груза, выполненную из двух секций, о т л и ч а fj щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности управления конвейером, стойка снабжена промежуточной секцией, соединенной посредством верхнего и нижнего шарниров со смежными секциями, при этом верхний шарнир оснащен пружинами, а нижний шарнир имеет удлиненный палец, выступающий за габарит стойки, а пружины установлены с возможностью взаимодей ствия с промежуточной секцией. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР Р 398459, кл. В 65 G 17/32, 1971. 2.Авторское свидетельство СССР № 399430, кл. В 65 G 17/32, 1972 (прототип). 1

/f

Ф«г./