Постоянная постель для сборки и сварки секций корпуса судна Советский патент 1981 года по МПК B63B9/00 

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования технологической оснастки для сборки и свар ки секций корпуса судна. Известна постоянная постель для сборки и сварки секций корпуса судна содержащая основание с прикрепленными к нему стальными листовыми лекалами из малоуглеродистой стали, соединенными между собой жесткими связяШ . Недостаток-указанной постели - низ кая производительность труда при операциях изготовления секций корпуса. Цель изобретения - повышение производительности труда при операциях изготовления секций корпуса. Поставленная цель достигается тем что постель снабжена лекальными листовыми магнитопроводами из малоуглеродистой стали, неперемагничиваемыми и перемагничиваемыми постоянными маг.нитами с электрическими обмотками и. блоком .удравления, при этом каждый из лекальных листовых магнитов из малоуглеродистой стали установлен параллельно каждому стальному листовому лекалу, а неперемагничиваемые и перемагничиваемые: постоянные магниты установлены между их боковыми поверхностями. На фиг..1 схематически изображена предлагаемая постель в плане; на фиг. 2 - лекальный листовой магнигопровод, вид сбоку; на фиг. 3 г то же, вид сверху; на фнг. 4 - узел I на фиг. 3; на фиг. 5 - узел И на фиг.2; на фиг. 6 - сечение А-А на фиг. 5. Постель содержит основание 1, к которому жестко прикреплены магнитные лекала в сборе 2, жестко соединенные между собой связями 3. Магнит- ное лекало в сборе 2 содержит листовое лекало 4 из малоуглеродистой стали, жестко связанное с элементами 5 основания постели.г.К лекалу 4 с помощью немагнитных шпилек б крепится лекальный листовой магнитопровод 7

из малоуглеродистой стали, имеющий так же, как и лекало 4, лекальную кромку с формой контура, повторяющей форму контура соответствующего лекала 4.

Магнитопровод 7 расположен таким образом, что его боковая поверхность параллельна боковой поверхности лекала 4. Между лекалом 4 и магнитопроводом 7 помещены неперемагничиваемые постоянные магниты (НПМ) 8 и пе.ремагнучиваемые постоянные магниты ДГШМ) 9. Последние снабжены электрической обмоткой 10 управления, соединенной х: блоком управления (не показан).

На постели установлены стальные листы обшивки 1 1 i, собираемой секции корпуса судна.

Предлагаемая постель используется следующим образом..

Вьисходном состоянии, когда листы обшивки 11 отсутствуют и захватывающая сила магнитных лекал равна нулю, перемагничиваемые постоянные магниты ППМ 9 намагничены таким образом по отношению к неперемагничиваемым постоянным магнитам НПМ 8, что оказываются включенными в магнитную цепь магнитного лекала последовательно (маркировка полюсов ППМ буквами N и S в скобах). При этом их совместный магнитный поток замыкается между разноименными полюсами ППМ и НПМ по лекалу 4 с одной стороны и магнитопроводу 7 с .другой, не выходя.за пределы магнитной системы. При необходимости захватить стальной лист обшивки П, уложенньй на лекальные кромки лекала и. магнитопровода 7, в обмотку 10 управления- подается короткий импульс тока. ШМ при этом оказывается намагничиваемым встречно НПМ 9. Потоки ППМ и НПМ, вытесняя друг друга, устремляются по лекалу 4 и магнитопроводу 7 в стальной лист обшивки 11 замыкаются через него и создают необходимое прижимное усилие, которое остается неизменным сколь угодно долго (маркировка ППМ буквг1ми N и S без скобок),

Отпускание стальных листов обшивки Ji производится следующим образом

В обмотку 10 управления от блока управления подается короткий импульс

тока такого направления, что ППМ 9 намагничивается по отношению к НПМ 8 так, как указано на фиг. 3 (сечение А-А маркировка полюсов ППМ буквами N и S в скобках). При этом магнитно лекало постели переходит в исходное состояние, ППМ и НПМ оказьгоаются вклченньии в магнитную цепь лекала последовательно, а их совместный магниный поток замыкается между разноименными полюсами ППМ и НПМ по лекалу 4 и магнитопроводу 7, не выходя за пределы магнитной системы. При этом захватывающее усилие магнитных лекал равно нулю.

Предлагаемая постоянная постель позволяет снизить трудоемкость сборки секций корпусов судов за счет исKJшчeния ряда трудоемких операций, связанных с фиксацией листов обшивки до сварки швов и исключения операций, связанных с освобождением от постели собранной секции корпуса судна (рубка наваров с наружной nojверхнос- и обшивки секции корпуса судна с последующей наплавкой и зачисткой) .

Формула изобретения

Постоянная постель для сборки и сварки секций корпуса судна, содержащая основание с прикрепленными к нему стальными листовыми лекалами из малоуглеродистой стали, соединенными между собой жесткими связями, отл ичающаяся тем, что, с целью повьшения производительности труда, она снабжена лекальными листовыми магнитопроводами из малоуглеродистой стали, неперемагничиваемыми и перемагничиваемыми постоянными магнитами с электрическими обмотками и блоком управления, при этом кажда 1й из лекальных магнитопроводов установлен параллельно соответствующему листовому лекалу, а недеремагничиваемые и перемагничиваемые постоянные магниты установлены между боковыми поверхностями листовых лекал.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Галкин В.А. Сборочно-сварочная оснастка цехов варки. Л., Судостроение, 1974, с. 216 (прототип).

/Г.П II II. II II М II IJ и II II II

X

fli II II и u

«

-1

Jl

ТГР II ;i II li ji If и II и и 1i п IT ii тД

/

lL

-гДГГТГ II H H II II II II II H IJ Г) ll

-Jt

--rrjl{ 11 II II II 11 11 Й II n 11 11 II II II II il II H

L.JL

и Ill Л1 IT g It ir ji П 11 и. ti 11 .11 II П

-Jit

u H II II-П-П-П-П-II U ч -П Н II II II II П

i,-i;

ji

IL „,„ „

If) ц If n 1,1 Illl II II II II .П il ,1,1-Ц.

II 11 Ib

i

X

I

||-If

5r

fli M Иir 11 II ТП

i

II II Ti -11 Ml rt-T-r n-ii

.

tJC « :п T-I

.

Фаг.З

-i . h

l

Фиг.4

If

А

y/y/yvx/T