Шлифовальный станок Советский патент 1981 года по МПК B24B19/14 

(54) ШЛИФОВАЛЬНЫЙ СТАНОК

1

Изобретение относится к обработке криволинейных поверхностей и может быть использовано для шлифования профиля пера лопаток авиадвигателей.

Известны станки для шлифования, содержашие стол с бабкой изделия, головку со шлифовальным кругом, установленную на станине и кинематически связанную с приводами, предназначенными для обеспечения поворота головки относительно трех осей поворота и перемеш,ения ее к обрабатываемой детали, и связанную со шпиндельной головкой колонну 1.

Недостатком известных станков является их низкая производительность при обработке деталей с криволинейными поверхностями .15

Цель изобретения - повышение производительности при обработке профиля пера лопаток авиадвигателей.

Указанная цель достигается тем, что головка снабжена установленным на шпинделе приводом поворота шлифовального кру- 20 га по двум взаимно перпендикулярным осям и закреплена на введенный в статок колонне, кинематически связанной с установленными на станине приводами поворота и перемеш,ения круга.

На чертеже изображен станок, обш.ий вид.

Станок содержит стол 1, в котором смонтирован механизм поворота 2, узел 3 крепления и поджимной центр 4 лопаток 5, привод 6 возвратно поступательного перемешения и шлифовальную головку 7, размещенную на станине 8.

На шлифовальной головке 7, установленной на колонне 9, подвешен гидропривод 10; вращения и качения алмазного сферического круга 11, который посредством головки 7 дополнительно снабжен приводом 12 поворота и приводом 13 вертикального перемещения.

Гидропривод,10 заключен в корпус 14, снабжен шпинделем 15, эксцентриком 16 и пружиной 17.

Привод 12 поворота снабжен гидроцилиндром 18, регулировочным винтом 19, зубчато-реечной передачей 20 и шлицевым валом 21.

Привод 13 вертикального перемещения включает силовой шаговый двигатель 22,

зубчатую передачу 23, передачу 24 винт-гайка, корпус 25 и колонну 9 с фиксатором 26.

Станок работает следующим образом.

Обрабатываемая лопатка 5, закрепленная на столе 1 механизмами 3 и 4, получает возвратно-поступательное перемещение от привода 6 и вращение от механизма 2.

Алмазный сферический круг 11 устанавливается на шпиндель 15, которому в процессе работы сообщается движение по четырем степеням свободы.

Гидропривод 10 приводит во вращение шпиндель 15, а через понижающий редуктор и эксцентрик 16 сообщается ему качение относительно горизонтальной оси, перпендикулярной оси его вращения, проходящей через центр сферы круга 11. Пружина 17 осуществляет постоянный натяг эксцентрика 16 с плитой шлифовальной головки 7.

Поворот шпинделя 15 относительно вертикальной оси сферы круга 11 осуществляется посредством разворота колонны 9 гидроцилиндром 18 через зубчато-реечную передачу 20 и шлицевой вал 21, снабженный кольцевой канавкой. Угол поворота регулируется винтом 19. Фиксатор 26, утопленный в канавку, удерживает шлицевой вал 21 от вертикального смещения, но позволяет ему свободно поворачиваться в колонне 9.

Вертикальное перемещение и подача на врезание круга 11 осуществляется приводом 13, управляемым по программе. Программа задает информацию силовому шаговому двигателю 22, который через зубчатую передачу 23, передачу 24 винт-гайка и корпус 25 перемещает колонну 9.

В процессе шлифования происходит самозатачивание алмазной сферической поверхности круга. Этому процессу способствуют качательные движения шпиндельной головки.

Оптимальный угол качения круга можно выразить функцией

-Н

где Н - ширина круга, мм; D - диаметр круга, мм; oi- угол качения круга, град. Величина угла качения круга настраивается эксцентриситетом 4. Частота качения круга подбирается сменными щестернями понижающего редуктора.

Таким образом, предлагаемый станок позволяет повысить производительность при обработке профиля пера лопаток авиадвигателей.

Формула изобретения

Шлифовальный станок, содержащий стол с бабкой изделия, головку со шлифовальным кругом, установленную на станине и кинематически связанную с приводами, пред назначенными для обеспечения поворота головки относительно трех осей поворота и перемещения ее к обрабатываемой детали, отличающийся тем, что с целью повышения производительности при обработке профиля пера лопаток авиадвигателей, головка снабжена установленным на шпинделе приводом поворота шлифовального круга вокруг двух взаимно перпендикулярных осей и закреплена на введенной в станок колонне, кинематически связанной с установленными на станине приводами поворота и перемещения круга.

Источники информации, 5 принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 630055, кл. В 24 В 5/16, 1976.