Шлифовальный шпиндель Советский патент 1981 года по МПК B24B41/04 

1

Изобретение относится к шпинделям устройств для шлифования плоских поверхностей и внутренних кромок деталей .

Известны шпиндели с шарнирньил креплением инструмента, у которого тарельчатый шлифовальный круг имеет ступицу .со сферическим пазом, в котором поворотно установлены шарики, жестко связанные с цапфой.приводного вала, при этом шаровый шарнир уплотнен снаружи l .

Конструкция .шпинделя не технологична, так как изготовление охватываемой и охватывающих сфер трудоемко. Усложняется эксплуатация шпинделя из-за трудности смены инструмента и необходимости регулярной смазки сферических поверхностей, так как загрязнение и отсутствие смазки нарушает его работоспособность.

Известна также конструкция шпинделя в которой режущий инструмент закреплен на шпинделе подвижной пиноли, связанной с грузовой пинолью звеном, например цепью, передающим усилие прижима инструмента к изделию, задаваекюе комплектом съемМых грузов, при этом в качестве элемента, задающего усилие прижима ннструмента к изделию, применено устройство, обеспечивающее постоянство усилия в пределах значительных перемещений ощупывакйцего элемента, например пневматический цилиндр СЗ .

Однако этот цтиндель имеет сложную конструкцию из-за наличия цепного привода со съемными грузами, задающими усилие прижима инструмента. На10личие грузов повышает размеры силового цилиндра перемещения. Из-за громоздкости и сложности конструкции шпиндель нельзя применить для обработки фасок, например поршневых ко15лец, так как обработка их требует высокой точности при малых размерах.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей с повышением точности и упрощение конст20рукции шпинделя.

Указанная цель достигается тем, что шпиндель выполнен полым, с фланцем и поводками, а планшайба снабжена пазами с шариками и хвостовиком

25 со штифтом, при этом планшайба Смонтирована хвостовиком в отверстии шпинделя с возможностью свободного ограниченного штифтом перемещения,а между планшайбой и фланцем установ блена введенная в устройство пружина.

На фиг.1 показан.общий вид итиняеля, разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Шпиндель содержит вал 1 с .фланцем 2, смонтированный в пиноли 3 на подшипниках 4. Фланец 2 выполнен с дву мя поводкё1ми 5, входящими в радиальт ные пазы 6 планшайбы 7. В поводках 5 смонтированы шарики 8, контактирующие с боковыми noBepxHocTHNm радиальных пазов 6. фланец 2 и планшайба 7 йзаимйо подпружинены пружиной 9 ,Мезвду планшайбой 7 и фланцем 2 крепйения 10 установлен шлифовальный круг 11, а в хвостовике 12 планшайбы 7 закреплен штифт 13, проходшдий через отверстие большего диаметра, выпОлненное в вале 1. Пиноль 3 имеет возможность перемещения в направляющей 14 от силового цилиндра 15.

Шпиндель работает следующим образом.

СиЛовым цилиндром 15 пиноль 3 по направляющей 14 перемещается к обрабатываемой поверхности, при этом вал 1 получает вргидение от привода (не показан).

Контакт инструмента с обрабатываемой поверхностью обеспечивается качанием инструмента с планшайбой 7 относительно шариков 8 и штифта 13 с одновременным поджимом пружиной 9.

Предлагаемый шпиндель позволяет обрабатывать как плоские поверхности в пределс1Х широкого диапазона величин волнистости и коробоватости, так и фаски с высокой точностью,при этом упрсицена конструкция шпинделя и облегчается его обслуживание.

Формула изобретения

Шлифовальный шпиндель, содержащий подвижную пиноль, внутри которой смонтирован в подшипниках шпиндель, и планшайбу с кругом, о у л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей и упрощения конструкции, шпиндель выполнен польюл, с фланцем и поводками, а планшайба снабжена пазами с шариками и хвостовиком со штифтом, при этом планшайба смонтирована хвостовиком в отверстии шпинделя с возможностью свободного ограниченного штифтом перемещения, а между планшайбой и фланцем установлена введе ная в устройство пружина.

. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент Швейцарии № 547152, кл. В 24 В 7/00, опублик.1974.

2.Авторское свидетельство СССР 196919, кл. В 24 В 7/12, 1964.

0