Устройство для крепления торцового борта железнодорожной платформы Советский патент 1981 года по МПК B61D3/08 

в консоль лапы 3 вставляется захват 5 и перемещается в ней до тех пор, пока вилка 6 не зайдет в зацепление с нижним листом торцовой балки платфоркш I3. Данное положение захвата фиксируется валиками 4. Продольные нагрузки действующие от груза на торцовый борт 14 платформы передаются деревянным брусом, упорной балкой и захватами на кронштейны и нижний лист торцовой балки Перемещение упорной балки в поперечном направлении ограничивается упорами 7. Снятие упорных балок после выгрузки грузов производится в порйд ке, обратном установке. Экономический эффект от применени устройства составляет 370-430 руб. в год на одну платформу. Формула изобретения 1. Устройство для крепления торцового борта железнодорожной плат04формы, содержащее фиксатор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, фиксатор состоит из поперечной упорной балки, смонтированной на торце платформы жестко связанных с балкой Г-образных лап и телескопически соединенных с лапами захватов, имеющих на концах вилки для зацепления нижнего листа торцовой балки платформы. 2. Устройство по п. I, отличающееся тем, что, с целью предотвращения его смещений в поперечном направлении, балка снабжена упорами, жестко закрепленными на ее концах. Источники информации, принятые во внимание при зкспертизе I. Авторское свидетельство СССР № 136755, кл. В 61 О 3/08, 1961 (прототип).