Устройство для управления поворотно-передвижным эксцентриком для одноопорных и двухопорных гребных колес Советский патент 1950 года по МПК B63H1/06 

Изобретение относится к устройствам для перестановки передвижого эксцентрика гребных колес судна с целью повышения буксировочного коэффициента (тяговой мощности) колесных суаов

Устройства для перестановки нередвижного эксцентрика одноопоряых и двухопорных гребных лопастных колес, в зависимости от осад1си судна и режима работы колес, производимой из машинного отделения оез остановки вращения колес, известны.

Отличие онисываемого устройства от известных заключается в том ч-ю, с целью получения оптимального направления плиц котеса при входе в воду и унификации деталей привода поворотного эксцентрика а также возможности сохранения существующих деталей лопастей Sor llan жестко скрепленного с обносом пальца , ЖР,7 У нного относительно оси колеса и свободно посаS эксцентриков, причем на наружном MaToZ свободно вращающийся вокруг него маточник, связанный с ведущим колесом (вожаком) и поводками

Изменение эксцентрицитета осуществляется новоротом обоих эксценгриков-первого (внутреннего) вокруг пальца, а второго (наpyAiioro) - вокруг внутреннего эксцентрика

ного к1) изображена схема устройства для двухопорного гребНа неподвижно укрепленном на обносе пальце / поворотно носажен

rnui Pbf °™Р поворотно посажен в торой эксвдн грик J. На наружнын эксцентрик 3 на втулке 4 установлен маточник 5

ГедуГм о Г° Укрепленшми на ведущем колесе вожаке). Изменение эксцентрицитета осуществляется

во°кп Гэкспе 9п эксцентрика 5 вокруг эксцентрика 2. Поворот эксцентриков осуществляется тягами 7

и ,шарнирно связанными с рычагами 9, управляемыми через сектор 10 з- чату-ю гарТ Г ° -УРвала 13 через коническую