Устройство для автоматического контроля и регулирования плотности набивки песчаных форм Советский патент 1981 года по МПК B22C19/04 

(54) УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ПЛОТНОСТИ НАВИВКИ Изобретение относится к литейному производству, конкретнее к устройствам контроля и регулирования плотности набивки песчаных литейных форм, изготавливаемых на встряхиваницих машинах. Известно устройство, предназначенное для автоматического контроля и регулирования плотности набивки форм и отключения встряхивающей машины, со держащие упругую мембрану с контактом и блок управления встряхивающей машинбй, включенные в единую цепь tlj Мембрана установлена по отношению к контакту с зазором, величина которого соответствует определеному значению плотности формы при неизменных физико-механических свойствах смеси. Давление смеси на мембрану, возникающее в форме в результате уплотнения смесивстряхиванием, с ростом плотности формы непрерывно увеличивается В результате этого величина зазора уменьшается, а при достижении установленной величины прогиба мембраны приходит в соприкосновение с контактом, загФакая цепь блока управления встряхивающей машиной. Наиболее близким к предлагаемому изобретению является устройство, соПЕСЧАНЫХ ФОРМ держащее электромеханический преобразователь, регистрирующий прибор, управляющий встряхивакнцей машиной, отключагаций машину при достижении заданной величины сигнала электромеханического преобразователя, соответствующего определенному значению плотности набивки форм при постоянных физико-механических свойствах (влажность, сырэя прочность, текучесть и т.д.) уплотняемой смеси 21. Такое устройство не обеспечивает весовую и геометрическую точность литья, не учитывает колебаний физикомеханических свойств (влажность,сырая прочность, текучесть и др.) формовочной смеси, плотности смеси после засыпки и т.д. Это обусловлено тем, что деформации песчаной формы при уплотнении встряхиванием в значительной мере определяются исходными свойствами смеси, которые колеблются в процессе смесеприготовления. В результате этого технологически неоправданный расход сжатого воздуха, повышенный износ встряхивающего механизма машины, дополнительный шум, вибрации |и т.д.