Устройство для транспортирования грузов Советский патент 1981 года по МПК B65D6/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ

1

Изобретение относится к устройствам для транспортно-разгрузочных работ.

Известно устройство для транспортврования грузов, содержащее каркас, в .котором размещена клиновидная емкость с продольными и неподВИжными стевками, разгрузочным окном и за.мком.

Такое устройство не обеспечивает регули(роваН|ИЯ скорости разгрузки в зависимости от свойств тралопортируемого груза, что сужает область применения устройст(ва, при этом оно характеризуется низкой производительностью транспартно-разгрузочных работ.

Целью изобретения является повышеиие произво.аительности транспортно-разгрузочных работ ,и обеспечение регулирования скорости разгрузки s зависимости от свойств транопортируемого груза.

Цель дост1игается там, что IB устройстве для транспортирования грузов, содержащем каркас, в KOTOpOiM размещена клиновидная емкость с продольными и неподвил ными торцовыми стенками, разгрузочным ОК1НОМ и замком, каждая из продольных стенок установлена с воз можностью поворота относительно оси, размещенной выше точек приложения нормальных составляющих от веса траяопортируемого груза, причем указанные оси расположены в горизонтальной плоскости параллельно друг другу.

Цри этом в торцовых стенках выполнены горизонтальные пазы, в которых под5 внжно устанонлены поры, (взаимодеиствующие с продольными стенка:МИ в :момемт разгрузки.

На чертеже изображено устройство для транспортировання грузов, вид сперед).

10 Устройство содержит каркас 1, в котором размещена клиновидная емкость 2 с продольными и неподвижными торцовыми стенками 3 и 4, разгрузочным окном (на чертеже не показано) « ззмкоы 5, при этом

15 каждая из иродольных стенок 3 установлена с возможностью поворота относительно ОС) б, размещенной выще точек приложения нормальных составляющих от ъеса транспорт1 р е чюго груза. Причем оси б

20 расноложены .в горизонтальной плоскости параллельно друг другу. В торцовых стенках 4 выполнены горизонтальные назы А, в которых подвижно установлены }-;поры 7, взаимодействующие со стенками 3 в момент

25 разгрузки.

Устройство работает следующим образом.

Каркас 1 опускают на горизонтальную поверхность, стенки 3 поворотОМ врзчную

30 вокруг оси 6 соединяют в.месте, закрывая

р аз1Г|рузоч«ое окн-о, :И запирают замком 5. Установкой подвижных упоров 7 в пазах А регулируют скорость разг.рузкй в зависимости от свойств гранапортирувмого груза. В месте разгрузки от1К)рьгвают замок 5 и под дейсгвием веса материала стенки 3 расходятся, открывая разгрузочное OKIHO, до упоров 7, От удара об эти ушюры стенки 3 очищаются от налипшего |мате1риала, и устройство готово iK по-вторному щкклу работ.

Таким образом, лредложенадое устройство павы:шает праизводителыность труда за счет .сок1ращен:ия .временя ра.згрузта1 я обеспечивает возможность регулирования скорости разгрузки в зависимости от овойсрв тра1Н1С Ш ртируемого груза, что расши р.яет область тр-именения устройства.

Формула изобретения

1. Устройство для тра,нспорти1рован1ия лрузов, содержащееКаркас, в (Котором раз.мещена (клииовидная емкость с продольныМИ и неподвижньШИ торцовыми стенками, разгрузочным OKIHOM и замком, отличающееся тем, что, с ;целью 1П 01БЫшения произволительности транопортно-раз лру.зочных работ, каждая из продольных стенок установлена с возМОжностью поворота относителыно оси, размещенной выше точ-ек приложвН|ИЯ нормальных составляющих от веса транспортируемо гогруза, причем указанные оси расположены в 1гор.изонтальной ПЛООК1ОСТИ параллельно друг другу.

2. Устройство по П. 1, о т л и ч а ю щ е ес я те.м, что, с целью обеспечения регулироваиия скорости разгрузки в зависимости от свойств транспортируемого пруза, в торцовых стенках выполнены гор|Изо(нтальные пазы, в которых подвижно установлены упоры, взаимодействующие с продольными стен,ками в |МО,мент разгрузки.

Источник информации,

принятый во внимание при экспертизе:

1. Авторское авидетельство СССР № 140727, кл. В 65 D 7/04, 1961.