Грузозахватная траверса Советский патент 1981 года по МПК B66C1/68 

1

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения.

Известна грузозахватная траверса, содержащая балку с грузозахватным органом и противовесом 1.

Известна также грузозахватная траверса, содержащая балку, на одном конце которой укреплен грузозахватный орган, а на другом конце расположен противовес, иричем на балке со стороны иротивовеса с помощью щарннрного соединения установлена штанга, кинематически связанная со стропом для навески на грузозахватный ор.ган грузоподъемного средства, а также гибкий орган, связанный со щтангой 2.

Недостатком таких траверс является сравнительио большая зона, в которой перемещается траверса.

Цель изобретения - повышение удобства работы траверсы в ограниченных габаритах.

Цель достигается тем, что траверса снабжена по крайней мере одним блоком, установленным на штанге и охваченным гибким органом, один конец которого соединен с противовесом, а другой конец связан с балкой, причем противовес соединен с балкой посредством шарнирного соединения, а упомянутые щариирные соединения расположены соосно. Траверса снабжена

ползуном с фиксатором, расположенным на балке, причем гибкнй орган соединен с ползуном.

Цротивовес может быть выполнен с

5 ножками.

На чертеже изображена грузозахватная траверса, общий вид.

Грузозахватная траверса содержит балку 1, на одно.м конце которой укреплен

10 грузозахватный орган 2, а на другом конце расположен протнвовес 3, который может быть выполнен с ножками 4. На балкз 1 со стороны противовеса 3 с помощью щарннрного соединения установлена штач15 га 5, кинематически связанная со стропом 6 для навески на грузозахватный орган грузонодъемиого средства. На штанге 5 установлен по крайней мере один блок 7, охваченный гибким органом 8, коицы которого связаны с противовесом 3 и балкой 1. На балке 1 может быть установлен ползун 9 с фиксатором 10. С ползуном 9 соединен гибкнй орган 8. Шарнирные соединення штанги 5 и иротивовеса 3 с балкой 1 рас25 положены соосно.

Грузозахватная траверса работает следующим образом.

Нри навеске на орган 2 груза балка 1 наклоняется, при этом под действием гибкого

30 органа 8 отклоняется противовес 3, изменяется его плечо, н балка 1 уравновешивается. Благодаря изменению плеча противовеса 3 балка 1 наклоняется незначительно. Для изменения угла новорота противовеса при одном и том же наклоне балки 1 предназначен ползун 9 с фиксатором 10.

Формула изобретения

1. Грузозахватная траверса, содержащая балку, на одном конце которой укреплен грузозахватный орган, а на другом конце расположен противовес, причем на балке со стороны противовеса с помощью щарнирного соединения установлена жесткая щтанга, кинематически связанная со стропом для навески на грузозахватный орган грузоподъемного средства, а также гибкий орган, связанный со штангой, отличающаяся тем, что,- с целью повышения удобства работы в ограниченных габаритах, она снабжена по крайней мере одним

олоком, установленным ia штанге и охваченным гибким органом, один конец которого соединен с нротивовесом, а другой конец связан с балкой, причем противовес соединен с балкой посредством шарнирного соединения, а шарнирные соединения расположены соосно.

2. Траверса по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена ползуном с фиксатором, расположенным иа балке, причем гибкий орган соединен с ползуном.

3. Траверса по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что противовес вынолиен с ножками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР Ко 262348, кл. В 66С 1/68, 15.05.68. 2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2854766/11, кл. В 66С 1/68, 17.12.79.