Стенд для испытания карданных передач Советский патент 1981 года по МПК G01M13/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике и может быть использовано для испытания карданных передач прицепных машин. Известен стенд для испытания карданных передач, содержащий корпус, предназначенные для присоединения к одноименным ветвям испытуемых пере дач привод и нагружатель, предназначенный для связи других ветвей испьг туемых передач вал, свободно установ ленная на нем промежуточная опора и дополнительный привод р. Недостаток известного стенда за-. ключается в том, что он обеспечивает только круговое изменение угла испытуемых передач и не позволяет имитировать колебания ветвей передач со случайным характером возбуждения. Цель изобретения - расширение диа пазона прикладываемых нагрузок. Указанная цель достигается тем, что промежуточная опера установлена В корпусе с возможностью перемещения в диаметральном направлении, стенд снабжен ограничивающими это перемещение упругими буферами, установленными в корпусе по обе стороны от промежуточной опоры в одной плоскости с валом-, расположенным в этой плоскости упругим элементом, связывающим корпус с промежуточной опорой, и взаимодей- ствукщим с цилиндрической поверхностью последнего кулачком, связаннымс дополнительным приводом. На чертеже схематично изображен стенд для испытания карданных передач, общий вид. Стенд содержит привод, состоящий из электродвигателя 1 и клиноременной передачи 2, нагружатель 3, присоедиияе1 е к одноименным ветвям исследуемых, передач 4 и 5, и вал 6, связывающий другие ветви, на котором свободно установлена промежуточная опора 7, размещенный в корпусе 8 с возможностью перемещения в диаметральном направлении. Упругие буферы 9 и 10 размещены в корпусе 8, который связан упругим элементом 1I с промежуточной опорой 17. На выходном валу 12 дополнительного привода, состоящего из электродвигателя 13 и цепной передачи 14, установлен кулачок 15 с переменным эксцентриситетом.

Стенд работает следующим образом.

При включении электродвигателя 1 крутящий момент через клиноременную передачу 2 и предохранительную муфту ,не показана) передается на испытываемые карданные передачи 4и 5. Для создания колебательных движений вала 6 включают электродвигатель 13 и через цепную передачу 14 крутящий моме передают на кулачок 15, который взаимодействуя с промежуточной опорой 7, передает ему поступательное движение относительно корпусе 8, которому противодействует усилие, создаваемое упругим элементом 11, до непосредственного контакта с упругими буферами 9.

Далее под.воздействием упругого элемента 11 промежуточная опора 7 совершает возвратное движение до соприкосновения с упругими буферами 10 месторасположение которых выбирается из условия обеспечения зазора S между ними и кулачком 15. Затем цикл повторяется, при этом из-за упругости буферов 10 амплитуда перемещения промежуточной опоры 7 и ветвей карданных передач 4 и 5 от цикла к циклу различна.

Регулировка амплитуды и частоты колебаний обеспечивается изменением

эксцентриситета кулачка 15, а также подбором жесткости упругих буферов 9 и 10 и упругого элемента 11.

Предлагаемая конструкция стенда обеспечивает дополнительно колебание ветвей испытуемых под нагрузкой карданных передач со случайным характером возбуждения, тем самым расширяя диапазон прикладываемых нагрузок.

Формула изобретения

Стенд для испытания карданных передач, содержащий корпус, предназначенные для присоединения к одноименным ветвям испытуемых передач |, привод и нагружатель,предназначенный для связи других ветвей испытуемых передач вал, свободно установленная на нем промежуточная опора и дополнительный привод, отличающийс я тем, что, с целью расширения диапазона прикладываемых нагрузок, промежуточная опора установлена в корпусе с возможностью перемещения

5 в диаметральном направлении, стенд снабжен ограничивающими это перемещение упругими буферами, установленными в корпусе по обе стороны от промежуточной опоры в одной плоскости с валом, расположенным в этой плос-. кости упругим элементом, связывающим корпус с промежуточной опорой, и взаимодействующим с цилиндрической поверхностью последнего кулачком, связанным с дополнительным приводом.

Источники информации, принятие во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 657303, кл. С 01 М 13/02, 1976 ( прототип).