Каток гусеничной машины Советский патент 1981 года по МПК B62D55/14 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу.

Известен каток гусеничной машины, содержащий корпус катка с направляющими выемками, обод и упругий элемент, установленный в направляющих выемках между корпусом и ободом в направляющих выемках (1).

Однако упругий элемент имеет малое рабочее сечение и не обеспечивает достаточного хода подрессорных частей.

Известен также каток гусеничной машины, содержащий обод, выполненные заодно с последним внутренние диски, ступицу с наружными дисками и упругие кольцевые элементы, размешенные между внутренними и наружными дисками. Этот каток имеет лучшие характеристики, так как упругий элемент у него работает на сдвиг 2.

Недостатком катка является то, что он не технологичен при сборке и разборке.

Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации.

Цель достигается тем, что каток снабжен дополнительными внутренними дисками.

установленными между упомянутыми внутренними дисками и упругими кольцевыми элементами, причем последние привулканизированы к дополнительным внутренним дискам.

Кроме того, каток снабжен распорной втулкой, установленной между дополнительными внутренними дисками.

На чертеже изображен предлагаемый каток, общий вид в разрезе.

Каток содержит обод 1 и выполненные заодно с ним внутренние диски 2. В проемах 3 внутренних дисков при движении гусеничной машины проходят направляющие гребни гусеницы. Проемы 3 выполнены со скосами, соответствующими ч;косам направляющих гребней. Дополнительные внутренние диски 4 установлены с гарантированным натягом на внутренних дисках 2 обода. Каток снабжен распорной втулкой 5, установленной между дополнительными внутренними дисками 4. Упругие кольцевые элементы 6 привулканизированы к внутренним дискам 4 и поджаты наружными дисками , которые зафиксированы на ступице 8 катка при помощи гайки 9.