Прицепной кран Советский патент 1981 года по МПК B66C23/42 

( ПРИЦЕПНОЙ КРАН

I

Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к прицепным кранам, и может быть применено при строительстве, линий электропередами и подстанций для установки опор на фундаменты И других подъемно-транспортных операций.

Известен прицепной кран, содержащий транспортную платформу с направляющей, смонтированную на платформе стрелу, основание которой снабжено катками для взаимодействия с направляющей платформы, механизм (i)иkcaции положения стрелы, подкос, основание которого шарнирно соединено с платформой, и трособлочный механизм подъема груза

Недостатком известного устройства являются его ограниченные эксплуатационные возможности..

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей крана.

Указанная цель достигается тем, что механизм фиксации положения стрелы выполнен в виде полиспаста, блоки которого прикреплены к основаниям подкоса и стрелы, при этом основание стрелы снабжено шариирно закрепленным опорным башмаком, а Иодкос шарнирно соединен со стрелой .На фиг.1 схематически изображен предлагаемый кран в транспортном поtoложении; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1;на фиг. 3 - кран а рабочем положении; на фиг. то же, вид сбоку, на фиг.5 - разрез А-А нД фиг.2,

IS

Прицепной кран содержит платформу 1, смонтированную на пневмоколесной тележке 2, соединяемую с трактом 3 посредством водила i и имеющую направляющую 5 для перемещения

20 основания стрелы 6 вдоль платформы 1.

Телескопическая стрела 6 имеет в основании опорные котки 7 для перемещения по направляющей 5 и опорный 38 башмак 8, прикрепленный к основанию стрелы посредством шарнира 9 ниже опорных kaTKOB 7. Подкосы 10 прикреп-лены к стреле 6 посредством шарниров 11 и к платфор ме 1 посредством шарниров 12. Полиспаст 13 соединяет основание подкоса 10 и основание стрелы 6. Кр также содержит полиспасты подъема груза I, выдвижения верхней части стрелы 15, продольную 1б и две поперечные 17 винтовые .1 выносные упоры (аутригеры) ТВ, лебедки 19 и 20 на тракторе 3 и опорн стойку 21. Для приведения крана в рабочее положение с помощью лебедки 20 и полиспаста 13 путем сокращения его длины основание стрелы 6 подтягивается в сторону тележки 2, в результате чего стрела 6 поворачивается относительно шарниров 11 подкосов (10), занимая рабочее положение, близкое к вертикальному. При перемещении основания стрел опорный башмак 8 опускается и при последующем сокращении полиспаста опирает-ся на грунт, разгружая при этом опорную тележку 2 от рабочих нагруз Экономический эффект от примене нип комплекта из двух кранов на установке опор составляет в год руб. С учетомперспективы стро . Ф ительства и потребности в кранах для сетевого строительства в количестве 20 шт среднегодовой эффект составит около 100 тыс. руб. Формула изобретения Прицепной Kp,aH, содержащий транспортную платформу с направляющей, смонтированную на платформе стрелу, основание которой снабжено :катками для взаимодействия с направляющей платформы, механизм фиксации положения стрелы, подкос, основание которого шарнирно соединено с платформой, и трособлочный механизм подъема груза, отличающийся тем, что, с целью расширения его эксплуатационных возможностей, механизм фиксации положения стрелы выполнен в вида полиспаста, блоки которого прикреплены к основаниям подкоса и стрелы, при этом основание стрелы снабжено шарнирно закрепленным опорным башмаком, а подкос шарнирно соединен со стрелой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № , кл. В 66 С , 1959 (прототип).

/ yL /

7

.i S в го 2

А . I

. TI

тЧ

/

/4

±JL f 7 m

Фи1.&