Тележка для подъема и транспортирования грузов Советский патент 1981 года по МПК B66F5/02 

1

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к устройствам для монтажа и демонтажа узлов при выполнении ремонтных работ.

Известна тележка для подъема и транспортирования грузов, содержащая ходовые колеса, грузовую платформу, опирающуюся на щарнирно-рычажный механизм, и привод .

Недостатком такой тележки является сложность конструкции, ненадежная фиксация грузовой платформы.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повыщение надежности тележки.

Указанная цель достигается тем, что щарнирно-рычажный механизм выполнен в виде двух параллелограммов, верхние и нижние концы рычагов которого соединены горизонтальными осями, причем к одной из осей, соединяющих верхние концы рычагов, присоединены стойки, а привод рычажного механизма включает в себя винт, взаимодействующий с гайкой, шарнирно установленной в одном из рычагов, и с кулаком, щарнирно связанным со стойкой.

Кроме того, ходовые колеса установлены на стойках и рычагах посредством регулируемых опор.

На фиг. I изображена предлагаемая тележка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Тележка содержит раму 1, на которой закреплена платформа 2 для установки груза. Рама 1 с двух сторон шарнирно связана с рычагами 3 и 4, которые вместе с рамой и тягой 5 образуют щарнирно-рычажный механизм, выполненный в виде двух параллелограммов, верхние и нижние концы рычагов которого соединены горизонтальными осями 6 и 7, а к одной из осей, соединяющих верхние концы рычагов, присоединены стойки 8. Привод рычажного механизма включает в себя винт 9, взаимодействующий с гайкой 10, шарнирно установленной в одном из рычагов, и кулаком 11, шарнирно связанным со стойкой. Вращение винта осуществляется через червячную передачу, включающую червячное колесо 12, червяк 13, рукояткой 14 с двусторонней трещоткой. Тележка установлена на колесах 15, рычаги 3, 4 и стойки 8 имеют регулируемые опоры 16, которые 25 крепятся к стойкам резьбовым соединением.

Тележка работает следующим образом.

Тележку на колесах выкатывают в труднодоступное место. Затем для подъема 30 платформы вращают рукоятку 14 червячной передачи, колесо которой передает вращение винту 9, вращение которого изменяет расстояние между рычагом 4 параллелограмма и стойкой 8, в результате чего осуществляется подъем параллелограммов до необходимой высоты; сняв какой-то узел, необходимый для ремонта или демонтажа, его крепят на платформе 2. Потом, если габариты не позволяют, тележка с грузом выкатится из проема, необходимо опустить тележку, для этого вращают рукоятку 14, перепадающую вращение через червячную передачу винту в обратную сторону до опускания на необходимую высоту. Опускание груза осуществляется вследствие расхождения рычага 4 и стойки 8, которые изменяют полол ение рычагов параллелограммов щарнирно-рычажного механизма. После опускания груза на необходимую для выкатывания величину выкатывают тележку с грузом на свободную площадку.

Использование предлагаемого изобретения позволяет за счет простого конструктивного выполнения шарнирно-рычажного механизма выполнять при ремонте и монтаже оборудования сборочно-разборочные операции, связанные с перемещением грузов по вертикали, передаче их из любых труднодоступных мест на свободное место, что расширяет технологические возможности тележки. Улучшаются условия труда, подъем, спуск и перемещение грузов станет безопасным, что особенно важно при работе в труднодоступных местах. При незначительных усилиях, прилагаемых при подъеме грузов на рукоятку, предлагаемый подъемник по сравнению с существующими имеет значительные вертикальные перемещения.

При использовании известных средств для ремонта и монтажа бегунов в литейном цехе затрачивают на ремонт одного бегуна в среднем 120 ч. Ремонт бегуна посредством предлагаемой тележки для подъема и транспортирования грузов позволит сократить ремонт до от,ной смены, т. е. 6-8 ч.

Формула изобретения

1.Тележка для подъема и транснортирования грузов, содержащая ходовые колеса, грузовую платформу, опирающуюся на

шарнирно-рычажный механизм, и привод, отличающийся тем, что, с целью повышения наделсностн и упрощения конструкции, шарнирно-рычажный механиз.м выполнен в виде двух параллелограммов,

верхние и нижние концы рычагов которого соединены горизонтальными осями, причем к одной из осей, соединяющих верхние концы рычагов, присоединены стойки, а привод рычажного механизма включает в себя

винт, взаимодействующий с гайкой, шарнирно установленной в одном из рычагов, и с кулаком, шарнирно связанным со стойкой.

2.Тележка но п. 1, отличающаяся тем, что ходовые колеса установлены на

стойках н рычагах посредством регулируемых опор.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР N° 331029, кл. В 66F 5/02, 1969 (прототип).