Устройство для перемещения тяжеловесных грузов по направляющим Советский патент 1981 года по МПК B66F19/00 B65G67/00 

1

Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным работам, а точнее к устройствам для погрузки тяжеловесных грузов, преимущественно трансформаторов, на транспортные средства и разгрузки с них методом перемещения юзом по несущим рельсам.

Известно устройство для перемещения тяжеловесных грузов по направляющим, содержащее гидротолкатели, каждый из которых состоит из двух гидроцилиндров, траверсу, соединенную со штоками гидроцилиндров, маслостанцию с распределительным устройством и захваты для взаимодействия с направляющими, соединенные с корпусами гидроцилиндров 1.

Однако такое устройство не обеспечивает перемещение груза с одновременным его поворотом.

Цель изобретения - повышение эффективности и маневренности устройства путем обеспечения перемещения груза с одновременным его поворотом.

Достигается это тем, что оно снабжено дополнительными захватами, соединенными посредством шарнира с траверсой, причем последняя шарнирно соединена с гидроцилиндрами, а маслостанция смонтирована с возможностью съема на одном из захватов.

Кроме того, шарнир соединения дополнительного захвата с траверсой выполнен в

виде жестко соединенного с дополнительным захватом стержня, установленного в поперечном пазу, который выполнен в траверсе, а захваты могут быть выполнены 5 клиновыми и на клиньях каждого захвата установлены рейки с возможностью их относительного перемещения в поперечном направлении.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. I; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 6- разрез Д-Д на фиг. 5; на фиг. 7 - уст15 ройство при повороте груза, вид сверху.

Устройство включает гидротолкатели, каждый из которых состоит из двух гидроцилиндров 1 и 2, соединенных шарнирно с захватом 3 и траверсой 4, имеющей по20 перечный паз 5.

На траверсе установлен дополнительный захват 6 со срезанной под углом передней стенкой. Шарнир соединения дополнительного захвата с траверсой выполнен в виде

25 стерл ня 7, жестко соединенного с дополнительным захватом 6. Дополнительный захват прижимается к направляющей 8 с помощью крышки 9 (на фиг. 1 условно показана пунктиром). Маслостанция состоит из

30 рамы 10, на которой установлен маслобак

11, насос 12, электродвигатель 13, на маслобаке установлено раснределительное устройство 14. Маслостандия вынолнена в виде отдельной конструкции и устанавливается на один из клиновых захватов 3. Гидротолкатели с номощью маслоироводов 15 и ifci нодключаются к распределительному устройству 14 маслостандии. Захваты аналогичны по конструкции и каждый включает корпус и подпружиненные парные клинья 1/, связанные между собой с помощью установленных па них реек 18 и 19, одна из которых может сколЬзить в направляющем назу головки 2U другой,

К щтудерам 21 маслопроводов 15 и 16 для увеличения толкающего усилия могут быть подсоединены донолнительные гидр отолкатели, которые упираются траверсой 4 в перемещаемый груз 22.

Устройство работает следующим образом.

На направляющие 8, уложенные под концевыми участками груза 22, устанавливают гидротолкатели, уперев их в перемещаемый груз. На один из гидротолкателей устанавливают маслостанцию. Гидротолкатели с помощью маслопроводов 15 и 16 подключают к распределительному устройству 14 маслостандии. включают маслостандию и с помощью рукояток управления подают давление в маслопровод 15. Штоки гидродилиндров выдвигаются, упираясь через траверсу 4 в перемещаемый груз. При этом корпус захвата 3 прижимает клинья 17 к боковым поверхностям направляющей 8. При достаточной силе прижима щтоки начинают передвигать груз. Вместе с траверсой перемещается по направляющей дополнительный захват, b конде хода щтоков рукоятки распределительного устройства переводят в противополол1ную сторону. Б маслопроводе 15 создается давление. Захват 3 с номощью цилиндров 1 и 2 начинает подтягиваться к перемещаемому грузу. При этом траверса 4 упирается в дополнительный захват 6, корнус которого, в свою очередь, прижимает клинья 17 к боковым поверхностям направляющей, препятствуя перемещению траверсы в противоположную от груза сторону. Нри полном подтягивании захвата 3 с дилиндрами рукоятки распределительного устройства переключаются в противоположное положение, в маслопроводе 15 вновь создается давление, и цикл повторяется.

При погрузке грузов на трапспортные средства методом перемещения с одновременным поворотом, траверса 4, плотно прижатая к грузу, вместе с цилиндрами смещается с поворотом по отношению к дополнительному захвату, скользящему по продольной оси направляющей. При этом стержень 7 скользит но назу 5 поворачивающейся траверсы, обеспечивая нормальную работу захвата. Предлагаемое устройство позволяет производить погрузку-разгрузку грузов, например трансформаторов различных конструкций, на транспортные средства с одновременным поворотом. Экономический эффект от применения устройства составит

около 100 тыс. руб. в год.

Формула изобретения

1.Устройство для перемещения тяжеловесных грузов по направляющим, содержащее гидротолкатели, каждый из которых состоит из двух гидроцилиндров, траверсу, соединенную со щтоками гидроцилиндров, маслостанцию с распределительным устройством и захваты для взаимодействия с направляющими, соединенные с корпусами гидроцилиндров, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено расположсппыми соосно указанным захватам дополнительными захватами, соединенными посредством шарнира с траверсой, причем последняя шарнирно соединена с гидродилиндрами, а маслостанция смонтирована с возможностью съема на одном из захватов.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения маневренности путем обеспечения поворота траверсы с одновременным смещением относительно

дополнительного захвата, шарнир соединения последнего с траверсой выполнен в виде жестко соединенного с дополнительным захватом стержня, установленного в поперечном пазу, который выполнен в траверее.

3.Устройство по п. 2, отличающееся тем, что захваты выполнены клиновыми и на клиньях захвата установлены рейки с возмол ностью их относительного

перемещения в поперечном направлении.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1- Авторское свидетельство СССР № 228711, кл. В 61К 13/00, 20.03.67 (прототип) .

г-j,. .

Го iid. - ом

N r- -м;;л -П-

7;-

;D

//

/

ПГ I ;--Ч- rrpi ot

е

V/

//

V

г. /

//{

(риг.З

(РигЛ

г- г

fpuz.5

и-м.

..

:лш I izTTi