Система централизованной смазки агрегатов Советский патент 1981 года по МПК F16N7/38 

I

Изобретение относится к устройствам для централизованной смазки консистентньми смазочными веществами из стационарного резервуара.

Известна система смазки с основной масляной магистралью, баком, фильтром и распределителем в виде многоотводного порциоиера с краном, приводимым во вращение отдельньм приводом, пневмоаккумулятором и реле давления СП.

Однако данная система не может быть использована на нескольких агрегатах, так как подключение к ней нескольких агрегатов вызывает повьтенный расход смазки на одном из них при остановке других ввиду того, что дроссель автоматически не регулируется.

Наиболее близка по технической сущности к изобретению система цент рализованной смазки агрегатов, содержащая общую емкость, основной насос, обошй трубопровод, привод управления

и питатели, размещенные на каждом агрегате.Смазка в данной системе из емкости нагнетается центральным нагнетательным средством {насосом) через фильтр,трубопроводы и распределяется с помощью циклически действующих золотниковых распределителей 21. Недостатком известной системы является невозможность подключения к ней нескольких агрегатов,удаленных на некоторое расстояние друг от друга, так как из-за большой длины трубопроводов от нагнетательного средства к агрегатам наблюдается большое падение давления смазки иа наиболее удаленных агрегатах, что не позволяет автоматизировать их процесс смазки.

Цель изобретения - автоматизация процесса смазки группы агрегатов.

Эта цель достигается тем, что в системе централизованной смазки агрегатов, содержащей общую емкость для |Смазки, основной насос, общий трубопровод, прибор управления и установленные на агрегатах питатели, дополни тельно каждый агрегат снабжен насосом с емкостью, общий трубопровод снабжен реле отключения основного насоса при этом дополнительные насосы кинематически связаны с приводами агрегатов , выходы дополнительных насосов скоммутированы с питателями, а их емкости с общим трубопроводом. На чертеже показана принцыпиальная схема предлагаемой jiHCTer-fti. Система централизованной смазки агрегатов содержит общую емкость 1 для смазки,насос 2, фильтр 3,установленные на каждом агрегате емкости 4 для смаз ки, насос 5 высокого давления предохранительный клапан 6, питатели 7. Емкости подключены к общей емкости посредством трубопроводов 8. Система снабжена командным приборе 9, например реле времени, подк ноченным в схему управления насосом общей емкости и реле 10 для отклочения насоса при заполнении емкостей. Система работает следующим образом. Из общей емкости через фильтр и трубопроводы смазка подается в емкости смазки агрегатов. При заполнении емкостей давление в системе возрастает, срабатывает реле давления, насос отктвочается. Через определенный промежуток В1 емени, равный времени расхода смазки из емкостей агрегатов при максимальном ее расходе, командный прибор включает насос и цикл заправки повторяется. Из емкостей отдельных агрегатов смазка посредством насоса высокого давления через питатоли, трубопроноды и шланги подается к точкам смазки только в момент работы данного агрегата. Достоинства предлагаемой системы: полная автоматизации всего процесса смазки группы агрегатов, минимальные потери смазки, простота обслуживания,, исключается загрузнение смазки, в результате чего межремонтный цикл работы оборудования увеличивается. Формула изобретения Система централизованной смазки агрегатов, содержащая общую емкость для смазки, основной насос, общий трубопровод, прибор управления и питатели, размещенные на каждом агрегате, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации процесса смазки группы агрегатов, на каждом агрегате дополнительно установлен насос с емкостью, общий трубопровод снабжен реле отключения основного насоса, при этом дополнительные насосы кинематически связаны с приводами агрегатов, выходы дополнительных насосов скоммутированы с питателями, а их емкости с общим трубопроводом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 467210, кл. F 16 N 7/38, 1975. 2.Авторское свидетельство СССР № 427210, кл. F 16 N 7/38, 1974 лрототип .