Натяжное устройство Советский патент 1981 года по МПК B63B27/30 

(54) НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям, используемым для передачи груза между судами.

По основному авт. св. № 713760 известно натяжное устройство канатной дороги для передачи груза между судами, состоящее из канатного барабана, соединенного с приводным двигателем и гидромотором, дросселя и масляного бака. Всасывающая и напорная магистрали соединены между собой запорным клапаном 1.

Недостаток указанного устройства - низкая надежность в работе при аварийном отключении приводного двигателя.

Цель изобретения - повышение надежности при аварийном отключении в работе приводного двигателя.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным гидроаккумулятором с предохранительным клапаном и золотником-распределителем с автоматическим гидравлическим переключателем, при этом золотник-распределитель и автоматический гидравлический переключатель включены в напорную магистраль, связаны между собой и через предохранительный клапан - с масляным баком, а дополнительный гидроаккумулятор включен в цепь между гидромотором и предохранительным клапаном и связан с автоматическим гидравлическим переключателем.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства.

Напорная магистраль 1 предлагаемого устройства проходит через золотник-распределитель 2, управляемый автоматическим гидравлическим переключателем 3, выполненным в виде гидроэлектроманипулятора, и через запорный клапан 4 - на дополни10тельный гидроаккумулятор 5. Золотник-распределитель 2 соединен трубопроводом с дросселем 6 и гидроаккумулятором 7 и замыкается на предохранительный клапан 8, сливная полость которого соединена с ба,5 ком 9. Гидроэлектроманипулятор 3 соединен через запорный клапан 4 с дополнительным гидроаккумулятором 5. Гидроэлектроманипулятор 3 и приводной двигатель 10 имеют один источник питания.

20 Устройство содержит канатный барабан 11, соединенный с приводным двигателем 10 и гидромотором 12 дросселя 6 и масляного бака 9. Всасывающая и напорная

магистрали соединены между собой запорным клапаном 4.

Устройство работает следующим образом.

Перед началом работы производится зарядка дополнительного гидроаккумулятора 5 с помощью приводного двигателя 10 и гидромотора 12 при застопоренном барабане 11,открытом запорном клапане 4 и закрытом запорном клапане 13 до подрыва предохранительного клапана 8, настроенного на заданное давление. После зарядки дополнителого гидроаккумулятора 5 клапан 4 закрывается, а клапан 13 открывается. При включении натяжного устройства дополнительный гидроаккумулятор 5 переключает золотник-распределитель 2, который направляет поток масла от гидромотора 12 на дроссель 6. Это нормальная работа устройства.

При исчезновении питания приводной двигатель 10 затормаживается, а гидромотор 12 подключается к заряженному гидроаккумулятору 5, причем гидросистема переключается подпружиненным золотником гидроэлектроманипулятора 3 (переключает золотник-распределитель 2, соединяющий гидромотор 12 с дополнительным гидроаккумулятором 5).

Таким образом, при исчезновении питания в приводном двигателе 10 натяжение в несущем канате на время, необходимое для перемещения передаваемого груза или людей на одно из судов, участвующих в передаче, обеспечивается гидромотором 12, работающим от заряженного гидроаккумулятора 5, при этом не нарущается работа устройства по прямому назначению и исключается авария.

После появления питания в приводном двигателе 10 гидромотор 12 вновь подключается к дросселю 6, и устройство вновь переходит на нормальную работу.

Использование изобретения позволяет повысить надежность работы устройства при аварийном отключении приводного двигателя и предотвращает возможность аварии при передаче грузов или людей.

Формула изобретения

Натяжное устройство по авт. св.

№ 713760, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности в работе при аварийном отключении приводного двигателя, оно снабжено дополнительным гидроаккумулятором с предохранительным клапаном и золотником-распределителем с автоматическим гидравлическим переключателем, при этом золотник-распределитель и автоматический гидравлический переключатель включены в напорную магистраль, связаны между собой и через предохранительный клапан - с масляным баком, а дополнительный гидроаккумулятор включен в цепь между гидромотором и предохранительным клапаном и связан с автоматическим гидравлическим переключателем.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР JMb 713760, кл. В 63 В 27/30, 30.06.78.

1 I

%