Предохранительное приспособление впереди вагона Советский патент 1929 года по МПК B61F19/06 

Предполагаемое приспособление предназначено для защиты от попадания под вагон какого-либо тела, находящегося на рельсовом пути, и основано на совокупном применении уже известных предохранительных сеток: одной выступающей из под вагона и расположенной вдоль рельсового пути, и другой-помещенной перед лобовой стенкой вагона.

На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид сбоку вагона с предлагаемым приспособлением в частичном разрезе; фиг. 2 -- то же вид спереди; фиг. 3, 4 - вид сверху и снизу; фиг. 5-деталь рружинной вилки; фиг. 6-разрез по линии АВ на фиг. 5.

Предохранительное приспособление состоит из почти горизонтально расположенной четырехугольной легкой сетки А, на раме которой спереди имеются два ролика В. В рабочем положении сеТка А удерживается пру5кинной вилкой Е (фиг. 5, 6). направляющими роликами И и при помощи пружины Ж, рассчитанной на преодоление собственного веса сетки, несколько приподнята от земли. При попадании какого-.ибо тела на сетку сопротивление пружины Ж преодолевается, сетка А прижимается к земле и, катясь своими роликами В по рельсовому пути, служит препятствием для попадания тела под вагон.

В случае, если действия сетки не требуется, рама ее вручную приподнимается и под действием пружины К, удерживаемой кронштейном Л, сетка А, скользя по роликам //, втягивается под вагон.

К передней стенке вагона подвешивается сетка 3, снабженная пружинными амортизаторами для смягчения удара встречного предмета о вагон.

Предмет патента.

Предохранительное приспособление впереди вагона, характеризующееся совокупным применением: а) приблизительно горизонтально расположенной сетки А, удерживаемой в рабочем положении пружинной вилкой Е и направляющими роликами//, и в нерабочем, будучи втянутой под вагон пружиной К, удерживаемой кронштейном Л и теми же роликами И, и б) сетки 3, подвешенной к передней стенке вагона и снабженной пружинными амортизаторами для смягчения удара встречного предмета о вагон.