Сталкивающее перегрузочное устройство тележечных конвейеров Советский патент 1982 года по МПК B65G47/74 

Изобретение предназначено для выполнения перегрузочных операций при обслуживании преимущественно телёжечных конвейеров для тарных грузов и может применяться в транспортных распределительных системах при автоматизации производственных процессов.

Известно сталкивающее перегрузочное устройство теЛежёчных конвейеров, включающее каретку, с захватами и приводом ее перемещения, установленную на раме, размещенной над трассой конвейера 1.

Недоотатколм даиного устройства .является громоздкость конструкции.

Наиболее близким к предлагаемой по технической супиюсти и достигаем мому результату является сталкивающее перегрузочное устройство телё;х ечных ко,нвейеровг включающее каретку с захватами и приводом ее пёрег мещения, уОтаиовлениую на неподвижной направляющей ргше, размещенной над трассой конвейера 2.

Недостатком известного устройства является ограниченность технологических возможностей за счет передачи изделий только с Конвейера.

Цель изобретения - расширение технологических.возможностей, устройства.

Указанная цель достигается тем, что захватит выполнены в виде скоб, установленных посредством осей с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной перемещению каретки.

Кроме того, каретка имеет фикса10торы рабочего и холостого положения захватов.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 сечение А-А на фиг.1 ; на фиг. 315вид Б на фиг. 1.

Устройство состоит из неподвижной направляющей рамы 1, на роликах 2 которой с возкюжностью продольного 20 перемещения установлена каретка 3. На раме 1 смонтирован привод 4 перемещения картеки 3.

Каретка 3 сиабхена двумя поворотtoaoi осями 5, .на которых жестко смон тироваиы захваты в виде скоб 6 для тар 7 и 8, установленных либо на г рольганге телекки Конвейера 9 либо на рольганге тележки приемр-переда;юцего устройства 10.

На каретке 3 смонтированы фикса30торы 11 верхнего (холостого) и упоры 12 нижнего (рабочего) положения захватов б, а также регулируемые упоры левого 13 и правого 14 .крайни положений каретки.

На раме 1 установлены датчики исходного положения каретки (не показаны) .

Устройство работает следующим образом.

После остановки в адресе разгрузки тележки конвейера 9 с тарой скобы захваты б фиксируются (например, вручную) и под действием силы тяжести опускаются до упора 12 в нижнее положение. Затем включается привод 4 и производится переталкивание тары 7 на рольганге тележки 10. После этого, захваты поворачиваются в верхнее положение, фиксируются и включением привода каретка с захватами перемещается в исходное положение. В конце хода в систему управления дается сигнал, разрешающий перемещение основного питающего конвейера.

Перемещение тары 7 с тележки 10 на тележку конвейера 9 производится в обратной последовательности. Одновременная перегрузка двух малых тар 8 производится в той же последовательности. При необходимости раз- . дельной перегрузки одной из двух малых тар 8, необходимо опустить в рабочее положение соответственно левые или правые поворотные захваты. При этом тара, не участвующая в перегрузке, остается неподвижной.

Использование предлагаемого устройства в промышленности дает экономический зффект ввиду расширения технологических возможностей.

Формула изобретения

1.Сталкивающее перегрузочное устройство тележечных конвейеров, включающее каретку с захватами и приводом ее перемещения, установленную на неподвижной направляющей раме, размещенной над трассой конвейера, отличающееся тем,что, с целью расширения технологических возможностей устройства, захваты выполнены в виде скоб, установленных посредством осей с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной перемещению каретки.

2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что каретка имеет фиксаторы рабочего и холостого; поло- жения захватов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Ивановский К.Е. и др. Перегрузочные устройства конвейеров штучных грузов. М., Машиностроение , 1966 с.70.

2.Авторское свидетельство СССР, № 343856, кл. В 65 G 47/74, 1967 (прототип).

/--/

. .

1

JT

ll.

tftite.1