Установка для перемещения грузов Советский патент 1982 года по МПК B61B7/00 

Изобретение относится к установкам для перемещения грузов и может быть использовано на лесоспусках.

Известна установка для перемещения грузов, содержащая закрепленный между опорами посредством концевых зажимов несущий элемент, на котором установлена с возможностью перемещения подвеска с грузовым крюком, взаимодействующая с закрепленным на несущем элементе механизмом сбрасывания I .

Недостаток известной конструкцииневысокая надежность.

Цель изобретения - повышение надежности .

Поставленная цель достигается тем, что грузовая подвеска снабжена двуплечим рычагом, одно плечо которого выполнено с роликом, взаимодействующим с механизмом сбрасывания, а второе - подпружинено относительно подвески, при этом крюк закреплен на подвеске шарнирно и установлена с возможностью взаимодействия с рычагом.

На фиг. 1 представлена-установка для перемещения грузов, общий вид; на фиг. 2 - концевой зажим, на фиг. 3 - механизм сбрасывания; на

фиг. 4 - грузовая подвеска; на фиг. 5 - вид А на фиг. 4.

Между опорами 1 и 2 посредством концевых зажимов 3 и 4 закреплен несущий элемент (лента) 5, на котором расположен механизм 6 сбрасывания, выполненный в виде клинового захвата, и грузовая подвеска 7 для перемещения груза, например пачки

10 бревен 8. Концевой зажим 3 включает обойму 9, в которой расположен клин 10, огибаемый несущим элементом 5, обойма 9 снабжена проушиной 11 дня крепления ее к механизму натяжения

15 12 или к опоре 1. Механизм сбрасы-ч. вания 6 выполнен в виде клинового зажима, содержащего обойму 13, жестко удерживающую клин 14, несущий элемент 5, причем одна сторона кли20на 14 и обоймы 13 выполнена под углом к несущему элементу 5. Грузовая подвеска 5 содержит корпус 15, на котором крепится ролик 16 со втулкой 17 и упорными шайбами 18 и 19

25 посредством болтового соединения 20, На корпусе 15 грузовой подвески 5 закреплен на оси 21 шарнирно двуплечий рычаг 22 с роликом 23 на оси 24 и пружиной 25, кроме того на корпусе 15 на оси 26 закреплен .

27, .контактирующий с рычагом 22. На крюке 27 навешен грузовой канат 28.

Устройство работает следующим образом.

На загрузочной площадке пачка бревен 8 посредством грузового каната 28 зацепляется за крюк 27, при этом рычаг 22 удерживает крюк 27 от подворачивания под собственным весом и весом груза. Под действием силы тяжести происходит перемещение пачки бревен 8 вследствие качения роликов 16 по несущему элементу 5. Поскольку поверхность ролика 16 выполнена бо кообразно, а образующая реборд -- перпендикулярной бочкообразной поверхности ролика, то происходит удержани ролика на несущем элементе, и устран:яется деформация кромок несущего элемента (ленты) на реборды. При подходе к механизму 6 сбрасывания ролик 23 двуплечего рычага 22 H i6eГает на нижнюю поверхность обоймы 13, при этом усилие, воздействующее на ролик 23, перемещает рычаг 22, растягиВая пружину 25, и освобождает крюк 27. Под весом груза происходит отклонение крюка 27 и сбрасывание грузового каната 28 вместе с грузом 8. После прохождения механизма сбрасывания 6 крюковая подвеска 7 снимается с несущего элемента 5 и переносится на загрузочную площадку, где крюковая подвеска 7 устанавливается на несущий элемент 5, крюк 27 блокируется с рычагом 22 и удерживается пружиной 25, saTeiM производится навеска грузового каната 28, и весь цикл повторяется.

Благодаря использованию в данной установке ленточного несущего элемента, работающего в зоне упругой деформации, вытяжка будет минимальной, и процесс регулировки натяжения несущего элемента значительно упростится и займет незначительное вре-мя. В данной установке крюковая подвеска остается на несущем элементе и не подвергается механическим воздействиям при сбрасывании груза.

Вследствие всего этого повышается долговечность, экономичность и надежность всей транспортной установки для перемещения грузов.

Формула изобретения

Установка для перемещения грузов, содержащая закрепленный между опорами посредством концевых зажимов несущий элемент, на котором установлена с возможностью перемещения подвеска с грузовым крюком, взаимодействующая с закрепленным на несущем элементе механизмом сбрасывания, отличающаяс я тем, что, с целью повышения надежности, грузовая подвеска снабжена двуплечим рычагом, одно плечо которого выполнено с роликом, взаимодействующим с механизмом сбрасывания, а второе подпру.жинено относительно подвески г при этом крюк закреплен на подвеске шарнирно и установлен с возможностью взаимодействия с рычагом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Белая Н.М.Прохоренко А.Г. Канатные лесотранспортные установки

1964

Лесная промышленность

47