Грузоподъемная траверса Советский патент 1982 года по МПК B66C1/68 

(54) ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к захватным устройствам.

Известна грузозахватная траверса, содержащая основную и вспомогательную балки, расположенные одна над другой и соединенные между собой механизмом для поворота вспомогательной балки и фиксатором положения балок 1.

Недостатком известного устройства является то, что траверса не отвечает требованиям работы в стесненных по высоте условиях.

Цель изобретения - обеспечение работы траверсы в стесненных по высоте условиях, т. е, при малой высоте производственного помещения.

Поставленная цель достигается тем, что основная и вспомогательная балки в сечении выполнены П-образными, а механизм поворота вспомогательной балки содержит полый поворотный корпус с проущиной, в котором размещена щтанга, жестко связанная с вилкой, щарнирно соединенной с основной балкой, при этом корпус шарнирно связан с вспомогательной балкой.

На фиг. 1 изображена грузоподъемная траверса в сложенном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в раздвинутом положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2;

S на фиг. 5 - схема работы грузоподъемной траверсы.

Предлагаемая грузоподъемная траверса содержит основную 1 и вспомогательную 2 балки, расположенные одна над другой.

,Q Балки в сечении имеют П-образную форму с возможностью захода вспомогательной балки 2 в паз 3 основной балки 1 посредством механизма поворота вспомогательной балки, размещенного внутри балок, и с последующей фиксацией балок в этом положении.

Механизм поворота вспомогательной балки состоит из корпуса 4, который вращается на подщипниках 5 вокруг щтанги 6 жестко соединенной с вилкой 7, связанной через ось 8 с проущиной 9, жестко закрепленной на основной балке 1. На вспомогательной балке 2 неподвижно закреплена ось 10, свободно проходящая через корпус 4. Корпус 4 имеет подвеску 11, которая при складывании балок 1 и 2 входит

в, прорезь 12, выполненную в центре верхней части основной балки 1, и фиксируется в этом положении пальцем 13. установленным на основной балке 1.

Основная балка 1 снабжена по краям петлями 14 для навешивания траверсы на крюки грузоподъемных устройств (кранов) и двумя грузовыми серьгами 15, которые пропущены через концы вспомогательной балки для навешивания груза 16 (кассетной стенки).

В центре основной балки имеется петля 17 для переноса траверсы в сложенном состоянии к месту ее хранения одним краном.

Грузоподъемная траверса работает следующим образом.

Траверса в собранном виде (когда вспомогательная балка 2 вложена в основную балку 1) навешивается на крюки кранов за петли 14, а к грузовым серьгам 15 крепится груз 16 (кассетная стенка) и поднимается на максимально возможную высоту тпах- необходимую для переноса груза через выступаюш.ие части окружающих металлоконструкций. Затем груз 16 (кассетная стенка) переносится на менее стесненный по высоте участок цеха и устанавливается на твердое основание 18 в вертикально зафиксированном положении (на специальном посту). Траверса опускается на поверхность груза, фиксирующий налец 13 вручную вынимается из отверстия подвески 11, основная балка 1 поднимается кранами, при этом вспомогательная балка 2 выходит из паза 3, разворачивая корпус 4 с вилкой 7 механизма поворота на осях 8 и 10 в вертикальное положение.

Траверса вместе с грузом 16 приподнимается на необходимую высоту, после чего груз совместно со вспомогательной балкой 2 разворачивается на подшипниках 5 механизма поворота в нужное положение и устанавливается на твердое основание 18. Затем траверса вновь опускается

на груз 16, а вспомогательная балка 2 входит в паз 3 основной балки 1 и фиксируется в этом положении фиксирующим пальцем 13. В таком положении траверса переносит груз 16 к месту монтажа

(в раму кассетной установки) и опускает его в новом повернутом положении.

Предлагаемая грузоподъемная траверса позволяет производить подъем груза на максимально возможную высоту в естественных по высоте условиях производственного помещения, при помощи двух кранов и осуществлять поворот этого груза (кассетной стенки) вокруг вертикальной оси в необходимое положение примонтаже, демонтаже и переоснастке кассетной установки.

Формула изобретения

Грузоподъемная траверса, преимущест венно для обслуживания кассетных установок, содержащая основную и вспомогательную балки, расположенные одна над другой и соединенные между собой механизмом для поворота вспомогательной балки и фиксатором положения балок, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения работы траверсы в стесненных по высоте условиях, основная и вспомогательная балки в сечении выполнены П-образными, а механизм поворота вспомогательной балки содержит полый поворотный корпус с проушиной, в котором размещена штанга, жестко связанная с вилкой, шарнирно соединенной с основной балкой, при этом корпус шарнирно связан с вспомогательной балкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 183353, кл. В 66 С 1/16,1966 (прото0 тип).

ч .

.-н

&

16 15

А-А

11

5-5

(ри.3

(риг.

sr

ч

С

у

S7

щ

|

W

I