Сборная крестовина стрелочного перевода Советский патент 1982 года по МПК E01B7/12 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкциям соединений и пересечений желе:знодорожных путей. Известны сборные крестовины стрелочного перевода, содержащие рельсовые усовики и литой сердечник с входным желобом в его хвостовой части, соединенный с усовиками врезкой 1. К недостаткам таких крестовин относится то, что они подвержены выкрашиваниям и выколам металла рельсовой или литой части усовиков, поперечным трещинам и изломам рельсового усовика в зоне переднего стыка врезки,а также поперечным трещинам и изломам сердечников в хвостовой части крестовин Эти дефекты Приводят к уменьшению . срока службы крестовин и преждевременному изъятию их из пути. Целью изобретения является повышение эффективности путем увеличения долговечности крестовины. Указанная цель достигается тем что врезка выполнена в зоне между металлическим центром крестовины и входным желобом, при этом сердечник на участке от точки изгиба рельсовых усовиков до входного желоба выполнен в виде единой отливки с усовиками. На фиг. 1 изображена крестовина, общий вид, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1 . Железнодорожная крестовина состоит из рельсовых усовиков 1 и литого сердечника 2, который фиксируется относительно рельсовых усовиков врезкой 3,расположенной в зоне между математическим центром i крестовины и входным желобом 5 в хвосте крестовины, при этом сердечник 2 на участке от точки изгиба 6 рельсовых усовиков 1 до входного желоба 5 в хвосте крестовины выполнен в виде единой отливки с усовиками, при этом рельсовые усовики 1 на участке от точки изгиба 6