Цепной конвейер Советский патент 1982 года по МПК B65G17/38 B65G17/42 

( ЦЕПНОЙ КОНВЕЙЕР

1

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к цепным конвейерам.

Известен цепной конвейер, включающий тяговую цепь с шарнирно закрепленными толкателями для грузов и направляющую для цепи и толкателей, выполненную с окнами для опускания в них толкателей в конце рабочего хода 1.

Известен, также цепной конвейер, со- ю держащий направляющую, имеющую вырезы для опускания в них толкателя грузов, шарнирно прикрепленного к тяговой цепи и имеющего опорную часть для взаимодействия с направляющей и рабочую поверхность для взаимодействия с грузами (2.

Однако в этих устройствах не обеспечивается самоподъем рабочего органа в исходное рабочее положение при реверсе конвейера, что требуется иногда по техно- 20 логическим причинам, например, при распиловке хлыстов на многопильной установке в ситуации зажима пилы в хлысте.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем

обеспечения самоподъема толкателя при реверсе конвейера.

Поставленная цель достигается тем, что толкатель снабжен шарнирным двухзвенником, соединенным шарнирно одним концом с толкателем в точке, расположенной над шарниром его крепления к тяговой цепи, а другим - с тяговой цепью со стороны нерабочей поверхности толкателя.

На фиг. 1 изображен рабочий орган конвейера; на фиг. 2 и 3 - последовательные положения толкателя при работе Конвейера.

Соединительный штырь 1 крепит толкатель 2 шарнирно к тяговой втулочно-роликовой цепи 3. Соединительный штырь 1 может быть выполнен в виде удлиненного пальца втулочно-роликовой цепи 3. Втулочнороликовая цепь 3 вместе с толкателем 2 расположена на направляющей 4 по.длине которой выполнены вырезы 5 с наклонными плоскостями б. Толкатель 2 в плане имеет поперечное сечение П-образной формы, и его щекн охватывают цепь 3 с двух сто рои и образуют опорную часть для взанмодействия с направляющей 4..Прн этом толкатель 2 дополнительно соединен с тяговой цепью посредством шарнирного двухзвенника со звеньями 7 и 8, одно из ко торых шарниром 9 соединено с толкателем 2 выше шарнира его крепления к цепи 3, а другое - шарниром 10 с цепью 3 со стороны нерабочей поверхности толкателя.

Устройство работает следующим образом.

При рабочем ходе конвейера (фиг. 2) тяговая цепь 3 перемешается по направляюш,ей 4. При прохождении толкателя 2 над вырезом 5 направляющей 4, т. е. в момент потери контакта его опорной части с направляющей 4, толкатель 2 под действием собственного веса поворачивается вокруг шарнира (соединительного щтыря) и отклоняется вниз. При дальнейшем движении конвейера толкатель 2 встает в исходное положение, за счет взаимодействия его опорной части с наклонной плоскостью 6 выреза 5.

При движении цепи 3 в противоположном направлении (фиг. 2) толкатель 2 теряет контакт с направляющей 4 и опрокидывается в вырез 5, а затем (при далв нейшем перемещении тяговой цепи), взаимодействуя звеном 8 шарнирного двухзвенника с наклонной плоскостью 6 выреза 5, поворачивается вокруг шарнира (соединительного штыря) и занимает исходное положение, опираясь своей опорной частью о направляющую 4.

Такое выполнение конвейера расширяет его эксплуатационные возможности за счет обеспечения автоматического приведения толкателя в рабочее положение при реверсе конвейера.

Формула изобретения

Цепной конвейер, содержащий направляющую, имеющую вырезы для опускания в них толкателя грузов, шарнирно прикрепленного к тяговой цепи и имеющего опорную часть для взаимодействия с направляющей и рабочую поверхность для взаимодействия с грузами, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения самоподъема толкателя при конвейера, толкатель снабжен щарнирным двухзвенником, соединенным щарнирно одним концом с толкателем в точке, расположенной над шарниром его крепления к тяговой цепи, а другим - с тяговой цепью со стороны нерабочей поверхности толкателя. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 713797, кл. В 65 G 57/18, 1978.

5

2.Авторское свидетельство СССР

№ 668801, кл. В 27 В 5/00, 1976 (прототип).