Планетарная передача Советский патент 1951 года по МПК F16H3/44 F16H5/76 

Известные планетарные передачи для пяти ступеней скоростей имеют с.г.ожную кинематическую схему и бапыпое количество зубчатых колес.

Описываемая планетарная передача отличает-.л тем, что ведущим вал ее имеет солнечпюе колесо первого планетарного ряда, водило которого соединено фрикционными муфтами с водилом второго планетарного ряда, снабженного автологош, и с колесом внутреннего зацепления того же ряда, жестко соединенным с ведомым валом передачи, а колесо внутреннего зацепления первого планетарного ряда соединено с солнечным колесом второго ряда и снабжено тормозом.

На чер.теже изображена кинематическая схема планетарной передачи.

Планетарная пятискоростная передача состоит из двух пл-анетаркых рядов и четырех органов управления, одного автолога, двух фрикционных муфт и одного тормоза.

Ведущий вал / несет на себе солнечное колесо 2 первого плане тарного ряда, водило 3 которого соединяется первой фрикционной муфтой 4 с водилом 5 в.торого планетарного ряда, соединяемым с автологом 6, а второй фрикционной муфтой 7-с колесом 8 внутреннего зацепления того же планетарного ряда. Зубчатое колесо 8 жестко соединено с ведомым валом 9 передачи.

Зубчатое колесо 10 внутреннего зацепления первого планетарного ряда, монтированное на общем валу 11 с солнечным колесом 12 второго планетарного ряда сна;бжено тормозом 13.

При включении только одной первой или второй фрикционных муфт и 7 и выключенном тормозе 13 срабатывает автолог 6 и получается соответственно первая или вторая скорости на ведомом валу 9. При включении второй муфты 7 и тормоза /5 ведомый вал 9 имеет третью скорость. Включением первой муфты 4 и тормоза 13 осуществляется вращение ведомого вала четвертой скоростью. При

включении двух муфт 4 и 7 и свободном тормозе 13 передача работает на. прямую-получается пятая скорость.

Пред м ет изобретения Планетарная передача, имеющая два планетарных ряда, отл-ичающаяся тем, что для возможности получения .пя.ти ступеней скорости при трех органах ручного управления, ведущиТгвал несет на себе солнечное колесо первогр планетарного ряда, водило которого соединено фрикционными муфтами с водилом второго планетарного ряда, сабженным автологом, и с колесом внутреннего зацепления того же ряда, жестко соединенным с ведомым валом передачи, а колесо внутреннего зацепления первого планетарного ряда соединено с солнечным колесом второго ряда и снабжено тормозом.