Грузозахватная траверса Советский патент 1982 года по МПК B66C1/10 

(54) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА

1

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к грузозахватным траверсам.

Известна грузозахватная траверса, :одержащая балку, на которой устаювпены по крайней мере две каретю, еыполненые с грузозахватными органами Г 1 .

Известна также грузозахватная траверса, содержащая балку, на которой установлено по крайне мере две каретки, выполненные с грузозахватными органами, и подвеску, соединенную со средней частью балки 23.

Недостатком известных траверс является сравнительно низкая устойчивость.

Цель изобретения - повышение устойчивости траверсы.

Указанная цель достигается тем, что траверса снабжена направлянщими, выполненными с продольным пазом, ще кой, расположенной над балкой, и го

, ризонтальными рЪликами, 1ЕИонтированными на каретках и расположенными в пазу направляющих, при этом подвеска соединена с балкой жестко и выполнена с осью, на которую надета щека, а направляющие жестко закреплены на щеке под углом к продольной осм батики.

На фиг.1 изображена траверса, общий вид; на фиг.2 - то же, вид свер10ху.

Грузозахватная траверса содержит балку 1, на которой установлены кат ретки 2иЗ, выполненные с грузозахватными органами 4. Подвеска 5

15

полнена с осью 6, которая жестко

соединена с балкой 1 . Направляющие 7 выполнены с продольным пазом 8, в котором расположены ролики 9, за-. крепленные на каретках 2.

30

Щека. 10 расположена на оси 6, при этом напращякщие 7 расположены под углом к продольной оси балки 1 и жестко закреплены на щеке 10. 39 Траверса предназначена для захвата и удержания груза П. Грузозахватная траверса работает следующим образом. ри подъеме груза 1 последний навешивают на грузозахватные органы 4, при этом при перемещении каретки 2 вдоль балки 1 ролик 9 по1вОрачивае относительно оси 6 направляюпщё 7, благодаря чему каретка 2 на противфположном конце балки 1 автоматически перемещается вдоль балки 1 в положение, соответствуищее положению первой каретки 2, .Грузозахватная траверса имеет конструкцию, позволяющую распределя каретки сим 1етрично относительно подвески KapeTiji, благодаря чему повышается устойч:йвость траверсы. Формула изобретения Грузозахватная траверса, содерж щая багпсу, на которой устано влены j по крайней мере две каретки, выполненные с грузозахватными органами, и подвеску, соединенную со средней частью балки, отличающаяс я тем, что, с целью повышения ус тойчивости, она снабжена направляк щими, выполненными с продольным пазом, щекой, расположенной над балкой, и горизонтальными роликами, смонтированными на каретках и расположенными - в пазу направляющих, при этом подвеска соединена с балкой жестко и выполнена с осью, на которую надета щека, а направлянщие жестко закреплены на щеке под углом к продольной оси балки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 582172, кп. В 66 С 1/10, 23.06.76. 2.Андреев А.Ф. Грузозахватные устройства с автоматическим и дистанционньм управлением. М., Стр.ойиздат, 1979, с. 50 (прототип). f Г