Гибкая лента конвейера на воздушной подушке Советский патент 1982 года по МПК B65G15/36 

в свободном состоянии; на фиг, 3 лента с рабочей обкладкой, выполненной серповидной; на фиг. 4 - схема расположения грузовых нитей по ширине ленты. Металлический желоб 1 конвейера с лентой на воздушной подушке имеет в поперечном сечении окружность, одн ко он может иметь и другое сечение, например в виде трапеции с закруглен ными краями, В нижней части желоба имеется несколько отверстий, которые в основном расположены в центральной |масти его, причем количество и размер этих отверстий могут выбираться 9 соответствии с техническими условиями. Желоб 1 образует верхнюю стен ку камеры 2, имеющей нижнюю стенку 3 в которую под давлением подается воз дух, как схематично показано на фиг, Воздух или иная среда, например вода) выходит из камеры 2 через отверс тия 4. На желобе 1 имеется гибкая ко вейерная лента 5J включающая рабочую 6 и нижнюю 7 нерабочую опорную обкладки, Воздух или другая среда под давле нием выходит через отверстия k, несколько приподнимает ленту над желобом, при этом исключается механический контакт между лентой и желобом и следовательно, износ ленты. Посредством правильного подбора количества размера и расположения отверстий k можно использовать свойства среды, такой как воздух,чтобы лента даже в нагруженном состоянии находилась над желобом, не касаясь его. Однако в та ком случае имеется возможность того, что в .ненагруженном состоянии лента распрямится и будет поднята до верхних кромок желоба, где контакт ее с этими кромками создает значительный износ краев ленты. Кроме того, в таком положении происходит большая утечка воздуха, что приводит к большим потерям энергии и к потере лентой устойчивости в желобе. Во избежание этого лента 5 в основном имеет в сво бодном состоянии дугообразную форму (фиг, 2), когда никакие силы не деист вуют на нее, даже собственный вес. Этого можно достичь, например, посредством изготовления ленты из обыч ных слоев резины, волокон и т.п. за счет формы или же посредством исполь зования усадки материала верхнего и нижнего слоев, или за счет плавного увеличения массы ленты от краев к центру. При этом рабочая обкладка 6 выполняется серповидной (фиг. 3). Центральная часть ленты при этом тяжелее, чем края, хотя лента имеет значительную гибкость. В другом варианте грузовые нити 8 ленты располагаются с уменьшением их общей массы от центра к краям (фиг.) Лента, показанная на фиг. k, имеет прямоугольное поперечное сечение с продольными грузовыми нитями, например проволоками или тросами, выполненными из стали или других материалов. Грузовые нити 8 в центре расположены ближе друг к другу, чем по краям, так что лента плавно изменяет свою массу от центра к краям в сторону Уменьшения. Другим вариантом создания плавного изменения массы ленты является использование в центральной части более толстых грузовых нитей 8, чем по краям. Как показано на фиг. 1, холостая ветвь ленты 5 может направляться по обычным роликам 9, расположенным ниже камеры 2. Лента является достаточно гибкой, чтобы принимать плоское положение на таких роликах. Такое выполнение ленты обеспечивает, ее устойчивое перемещение в желобе конвейера. Формула изобретения 1.Гибкая лента конвейера на воздушной подушке, включающая верхнюю рабочую обкладку и нижнюю нерабочую опорную обкладку, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения устойчивого перемещения ленты в желобе конвейера, она выполнена с плавным увеличением массы от краев к цент2.Лента поп, 1,отличающ а я с я тем, что рабочая обкладка выполнена серповидной. 3.Лента поп.1,отличающ а я с я тем, что она снабжена грузовыми нитями, расположенными с уменьшением их общей массы от центра к краям. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Франции № 16031.33, кл. В 65 G 15/00, опублик. 1971. 2.Патент Великобритании , кл. В 65 G 15/60, опубпик. 1973 (прототип).

Ри.г/

l-.%R.X W K UVVnia7S UXJ n.

Фиг.4