Устройство для проталкивании вагонеток в опрокидыватель Советский патент 1951 года по МПК B66B17/20 B66B17/36 

Известные устройства для проталкивания вагонеток в опрокидыватель, заключающие в себе пневматический толкатель и каретку с упорсм, взаимодействующим с вагонеткой, бывают обычно непригодны ;u5i ироталкивания вагонеток через опрокидыватель в обоих направлениях.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что каретка оборудована двумя обращенными один к другому упорами, взаикодсиствуюищми с шинамн, наклоняющнми неиспользуемый упор при прохождении его иод вагонетками,

Ма фиг, I II 2 изображеио в двух проекциях описываемое устройство; на фиг, 3, 4 и 5 изображены разрезы по /-L4, ББ и ВВ фиг, 1,

Устройство устанавливается перед опрокидывателем 1 и заключает , себе пневматический толкатель 2 с впускными и выпускными труба- iii, тормозной (предохранительный) клапан 3, поршневой шток 4 и ка|1етк - 5 с передним кулаком 6 и задним кулаком 7, Каретка движется по нанргп ляюнщм 8. В конце направляющпх имеется буферное устг,0 ст150 .9 и П11П1Ы W, иоследпие служат для наклона переднего кулака 6,

При поступлении состава па толкатель, передняя вагонетка его Ci. уиорол под кузовом наклоняет задний кулак 7 п упирается о передний 6, При этом порщневой шток толкателя передвигается в легкую сторону.

Левая iacib пилппдра толкателя в этот люмент сооби1ается с воздухопроводной ccTijio н находится под давлением 3-4 атм.

Прн передвижении поригая влево, ввиду наличия обратного клапана //,)50здух lie выжинается обратпо в сеть, а подвергается дополнительному сжатию до заданной величины и выпускается через тормозпо (предохранительный) кланан 3 в атмосферу.

Если cocTaii затормаживается, не дойдя до исходного ноложения, то лрп помощи (неноказанного па чертеже) распределительного трехходо.,43

i- :4t SiS 2« S4ai4

.. .Q;-.O;O -.;o..

Doiit iis:;: ;-