Судовое люковое закрытие Советский патент 1982 года по МПК B63B19/18 

Изобретение относится к судрстроению, а именно - к судовым люковым з крытиям. Известно люковое закрытие, содержащее секцию с катками, установленную на корпусной конструкции с возможностью перемещения по направляющим дорожкам, а также гидроцилиндр, шарнирно соединенный одним концом с корпусной конструкцией, а другим концом - с секцией посредством направляющей обоймы, закрепленной на секции и взаимодействующей с ползуно Г-образного рычага, шарнирно закрепленного на корпусной конструкции fl3 Недостатком указанного судового люкового закрытия является низкая надежность, т.к. ползун, перемещаясь в плоскости секцииi сопрягается с направляющей обоймой в точках, смещенных относительно середины секции, а ДЛЯ стопорения секции в открытом положении необходимы специальные стопорящие механизмы. Цель изобретения - повышение на дежности работы закрытия за смет симметричного приложения нагрузки и рационального распределения усилий в кинематической цепи. Указанная цель достигается тем, что обоймы, закрепленные перпендикулярно направляющим дорожкам, которые выполнены со скосом и с углублениями под катки. На фиг. 1 изображено люковое закрытие, вид сверху, закрытое положение; на фиг. 2 - изображен вид А фиг.1 на люковое закрытие, закрытое положение; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1, закрытое положение люкового закрытия; на фиг. А изображено люковое закрытйе в открытом положении. Секция установлена на катках 2 и 3 в направляющих дорожках f, закрепленных на корпусной конструкции 5Направляющие дорожки выполнены со скосом под катки 2 и с углублением под катки 3. На секции 1 симметрично относительно середины секции установлены две направляющие обоймы в, с которыми шарнирно посредством ползуноб 7 соединен Г-образный рычаг 8, представляющий собой жесткую разнесенную по ширине конструкцию, шарнирно установленную на корпусной конструкции 5 посредством обухов 9- С Г-образным рычагом 8 шарнирно соединен гидроцилиндр 10, шарнирно закрепленный на корпусной конструкции 5 посредством обуха 11, Гидроцилиндр 10 расположен между Г-образным рычагом 8 и секцией 1.

Открывание люкового закрытия происходит в такой последовательности,. Посредством гидроцилиндра 10 Г-образный рычаг 8 разворачивается относительно шарниров обухов 9 и перемещает секцию 1 по направляющим дорожкам . При этом ползуны 7 перемещаются в пазах направляющих обойм 6. При подходе секции в конечное открытое положение каток 2 попадает в углубление Б в направляющей дорожке, в котором при закрытом люке находился каток 3, и тем самым стопорится в открытом положении.

Закрывание люка происходит в обратном порядке.

Данное люковое закрытие позволяет повысить надежность, упростить привод за счет рационального распрена корпусной конструкции с возможностью перемещения по направляющим дорожкам, а также гидроцилиндр, шарнирно соединенный одним концом с корпусной конструкцией, а другим концомс секцией посредством направляющей обоймы, закрепленной на секции и взаимодействующей с ползуном Г-образного рычага, шарнирно закрепленного на корпусной конструкции, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы закрытия за счет симметричного приложения нагруз си и рационального распределения усилий в кинематической цепи, обоймы закреплены перпендикулярно направляющим дорожкам, которые выполнены со скосом И с углублениями под катки. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 7 059+. кл. В 63 В , 1976 (прототип). деления усилий в кинематической цепи, обеспечить стопорение секции в открытом положении без применения специальных механизмов. Формула изобретения Судовое люковое закрытие, содержащее секцию с катками, установленную

-

8

А Фиг. /

Фиг.