(54) МОСТОВОЙ КРАН
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| МОСТО-КАБЕЛЬНЫЙ КРАН | 1970 |
|
SU431094A1 |
| Мостовой кран | 1980 |
|
SU912625A1 |
| Грузоподъемное устройство | 1973 |
|
SU527371A1 |
| Грузоподъемное устройство крана | 1972 |
|
SU475342A1 |
| Мостовой кран | 1980 |
|
SU927729A1 |
| Грузоподъемное устройство | 1973 |
|
SU531786A1 |
| Кран мостового типа | 1980 |
|
SU893826A2 |
| СБОРНО-РАЗБОРНЫЙ КОНСОЛЬНЫЙ КРАН | 2021 |
|
RU2774693C1 |
| Кран мостового типа | 1985 |
|
SU1257051A1 |
| Башенный кран | 1980 |
|
SU927731A1 |
1
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам, содержащим устройства для разгрузки пролетного строения.
Известен мостовой кран, содержащий пролетное строение, грузовую тележку с грузовым полиспастом, лебедку механизма подъема, установленную на тележке, поворотные в одной плоскости двуплечие рычаги, щарниры крепления которых расположены на концах пролетного строения, при этом верхние концы двуплечих рычагов соединены несущим канатом 1.
Недостатком данного крана является сравнительно -малая грузоподъемность вследствие недостаточной разгрузки пролетного строения, а также необходимость установки дополнительной тележки.
Цель изобретения - увеличение грузоподъемности крана Путем разгрузки пролетного строения.
Цель достигается тем, что мостовой кран снабжен подпружиненной площадкой, установленной на грузовой тележке, смонтированными на подпружиненной площадке дополнительными блоками грузового полиспаста и нажимными блоками, при этом последние выполнены взаи.модействующими с несущим канатом, соединяющим верхние концы двуплечих рычагов, причем нижние концы двуплечих рычагов соединены тягами, а несущий канат снабжен натяжным устрой5 ством.
На фиг. 1 изображен мостовой кран, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I. Мостовой кран содержит пролетное строение , грузовую тележку 2 с грузовым по° лиспастом 3, лебедку механизма подъема 4, установленную на тележке 2, поворотные в одной плоскости двуплечие рычаги 5, щарниры 6 крепления которых расположены на концах строения 1. Верхние концы рычагов 5
15 соединены несущим канато.м 7. На тележке 2 установлена подпружиненная площадка 8. На подпружиненной площадке смонтировань1 дополнительные блоки 9 грузового полиспаста и нажимные блоки 10. Блоки 10 взаимодействуют на канат 7. Нижние концы ры20чагов 5 соединены тягами 11. Канат 7 снабжен натяжным устройством 12.
Для предотвращения возможного опрокидывания рычагов 5 на пролетном строении установлены упоры 13.
