Способ склеивания деталей,охватывающих одна другую Советский патент 1982 года по МПК C09J5/00 

(5) СПОСОБ СКЛЕИВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ОХВАТЫВАЮЩИХ Изобретение относится к производ ству клеевых соединений и может быт использовано в машиностроительной промышленности при склеивании цилин рических деталей, деталей типа вал втулка и др. Известен способ склеивания деталей путем нанесения клея, контактирования склеиваемых поверхностей, приложения давления и отверждения клея fl. Способ позволяет склеивать детали с образованием высокопрочного соединения, однако способ непримени для склеивания деталей, охватывающи одна другую, поскольку не позволяет создать равномерного давления на склеиваемые поверхности деталей. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является способ склеивания деталей, охватываю1цих одн другую путем нанесения клея, его ОДНА ДРУГУЮ опрессовки, контактирования склеиваемых поверхностей и отверждения . Однако известный способ позволяет создать клеевое соединение с невысокой прочностью. Цель изобретения - повышение прочности склеивания деталей, охватывающих одна другую. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу склеивания деталей, охватывающих одна другую, путем нанесения клея, его опрессовки, контактирования склеиваемых поверхностей и отверждения клея, в качестве клея используют пленочный фенолокаучуковый клей, который наносят на склеиваемые поверхности в виде сопрягаемых конусов, и опрессовку проводят путем совмещения деталей на величину, равную 70-75% высоты сопрягаемых деталей. На фиг. 1- показана схема процесса склеивания цилиндрических деталей. 393 Способ осуществляют следующим образом. На подготовленные поверхности деталей 1 и 2 (фиг. 1, 2) наносят пленочный клей в виде сопрягаемых конусов 3 и t, которые формируют укладкой разного количества и разной ширины слоев наносимого клея. Угол конусности d назначают в зависимости от зазора и высоты сопрягаемых поверхностей. -7/arotcs|-, i П ,где В - величина зазора между деталями, см, Н - высота сопрягаемых поверхностей, см. После нанесения клея в виде сопря гаемых конусов на их поверхности укладывают материал с малой адгезией к клею, например полиэтиленовую пленку 5 (фиг. 3), и производят опрессовку путем вдвигания однрй детали в другую деталь на величину 7075 высоты сопрягаемых поверхностей. При этом происходит опрессовка клеевых конусов на сопрягаемых поверхностях. Затем сборочную единицу разбирают, удаляют полиэтиленовую пленку и производят окончательную сборку деталей путем вдвигания одной детали в другую на всю высоту (фиг. ) сопрягаемых поверхностей с осевым усилием g р7/ , . где q - удельное давление в клеевом шве, величина которого (о,5-5) задается техническими условиями «а клей, кгс/ск S - площадь.склеивания, сМ; ct - угол конусности формируемого покрытия. Пр,ц окончательной сборке деталей осевое усилие на конической поверхности деталей перераспределяется на радиальное (принцип клина), так как, благодаря взаимному перемещению конусов в осевом направлении на оставшуюся часть высоты деталей, проис ходит скольжение и одновременно деформирование конусов, при котором осевая сила раскладывается на силу, направленную по образующей конусов, силу, нормальную к ней, которая и создает необходимое удельное давление в клеевом шве. После окончательной сборки детали фиксируют в сборочном приспособлении 6 (фиг. k) f клеевые швы герметизируют уплотнительными прокладками 7 для предотвращения вытекания клея из зазоров .и сборочную единицу подвергают нагреванию для отверждения клея. Пример. Пластмассовые вкла,-п дыши диaмetpoм 152 мм и высотой kQ мм собирают со стальными патрубками изделия. Радиальный зазор составляет 1,|-2,2 мм. После пескоструйной обработки и обезжиривания на сопрягаемые поверхности вкладышей и патрубков выкладывают предварительно вырезанные по шаблонам заготовки пленбчного фенрло-каучукового клея ВК-3 толщиной 0,3 мм, обеспечивая при выкладке форму сопрягаемых конусов. Минимальное количество слоев на каждой сопрягаемой поверхности - 1, максимальное - 5 слоев. Угол конусности составляет 5°. После ганкладки заготовок клея на вкладьши по наружному диаметру накладывают полиэтиленовую пленку и производят предварительную сборку, вдвигая вкладыш в патрубок на длину сопряжения 30мм под прессом. Затем производят разборку сборочной единицы и удаление полиэтиленовой пленки, после чего детали окончательно собирают в приспособлении с герметизацией клеевых швов резиновыми прокладками. Винтовым зажимом приспособления дожимают вкладыш в патрубок на всю длину сопряжения 40 мм до совмещения торцов с осевым усилием 1800+50 кгс, обеспечивая при этом удельное давление в клеевом шве ( / 0,5 кгс/см). Затем сборку ставят в печь и производят отверждение клея ВК-3 при температуре t50±5 C в течение 2ч. После отаерщдения клея проводят дефектоскопию клеевого шва и определение прочностных характеристик путем выпрессовки вкладьшей из патрубков с регистрацией усилия выпрессовки. Данные анализа сведены в таблицу.

Известный с ислользованиеи пленочного клея ВК-3

Предлагаемый с исполь зованйем пленочного клея ВКЗ

38

9620

50,3

2kQSO

0.2

125,9

Из таблицы следует, что прочность соединения яо предлагаемому способу выше прочности соединения по известному способу склеивания.

Применение способа позволит повысить надежность и пр(Ьчность клеешх соединений деталей.

Формула изобретения

Способ склеивания деталей, охватываюцих одна другую, путем нанесения клея, его опрессовки, контэктирования склеиваемых поверхностей и отверждения клея, отличающийся тем, что, с целью повы-. шения прочности склеивания деталей, в качестве клея используют пленочный фенолокаумуковый клей, который наносят на склеиваемые Новерхности в виде сопрягаемых конусов, и опрессовку провспят путем совмев ения деталей на величину, равную 70-75 .высоты сспрягаочых деталей. Источники инфсчжации, принятые во внимание при экспертизе

t. Кардашов Д.А. Конструкционные клеи. М., Химия, 1980, с. 203215, 229, 23в.

2. Авторское свидетельство СССР 1Г 539062, кл. С 09 J 5/02, 1975 (прототип).