Кантователь для сварки Советский патент 1982 года по МПК B23K37/04 

(54) КАНТОВАТЕЛЬ ДЛЯ СВАРКИ

Изобретение относится к сварке, а и.менно к кантователям, предназначенным для поворота плоских изделий, например щитов для коробов пылегазовоздухопроводов котельных агрегатов, в положение, удобное для сварки. Известна установка для сварки изделий, состоящая из сварочного позиционера, предназначенного для поворота изделия в удобное положение, и площадки для перемещения сварщика и сварочного оборудования относительно изделия 1. Недостатками известной конструкции являются ее громоздкость, сложность в управлении и неудовлетворительные санитарногигиенические -условия труда, связанные с отсутствием отвода вредных газов от места работы. Известно устройство, содержащее перемещаемую вдоль стола площадку для сварщика, сварочного оборудования с воздуховодами, соединенны.ми с вентиляционными патрубками 2. Однако это устройство не обеспечивает установку изделий в удобное для сварки положение, что снижает технологические возможности устройства. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является кантователь для сварки, содержаи1,ий с.монтированные на основании поворотную раму с зажимами для изделия, поворотные вентиляционные патрубки и площадку для сварщика и сварочного оборудования 3. Недостатками этого кантователя являются потери производительности из-за неудобства производства сварных работ по высоте и неудолетворительные санитарно-гигиенические условия труда, связанные с эффективны.м отводо.м вредных газов только от ограниченного пространства свариваемого изделия. Цель изобретения - улучщение условий труда и повыщение производительности путем обеспечения отвода газов при различных положениях изделия из зоны сварки любой точки поверхности этого изделия. Поставленная цель достигается тем, что в кантователе для сварки, содержащем смонтированную на основании поворотную

раму с зажимами для изделия, поворотные вентиляционные патрубки и площадку для сварщика и сварочного оборудовання, поворотная рама снабжена двумя воздухевводимыми баллонами, расположенными на торцах рамы и соединенными с поворотными вентиляционными патрубками, двумя полыми каретками, установленными с возможностью перемещения вдоль балок и оснащенными механизмами их переме дения и отводами, соединенными с полостями балок, при этом площадка для сварщика и сварочного оборудования смонтирована иа каретках и снабжена воздуховводами, соединенными с полостями кареток, а ось поворота вентиляционных патрубков paciio;ioжена соосно оси поворота рамы.

Механизм перемен ения кареток выполнен в виде приводной звездочки, закрепленной на основании по оси поворота рамы, холостой звездочки, смонтированной на раме, и цепи, охватывакмцей указанпыс звездочки и закрепленной на каретке.

На фиг. 1 изображен кантователь, исходное положение; на фиг. 2 - то же. вид сбоку исходное положение; на фи1 3 то же, в рабочем положении; па фиг. 4 -узел I на фиг. 3 с открытой зас;1оикой; па фиг. 5 - узел II ня фиг. 1; на фиг. 6 сечение А--А на фиг. 2; па фиг. 7 -- сечепие Б Б па фиг. 1; па фиг. 8 узел ill на фиг. i.

Кантователь содержит ocKOBafuie 1, состоя1цее из двух или более О1дельно установленных ту.мб, в подп1ипниках 2 которых на полых осях 3 смоптирована пов.орот11ая рама 4 с зажимами 5.

На основании установлены также приВлД поворота рамы 4, выполпепный в виде силового цилиндра 6, П1каф 7 управления и стационарные стояки 8, соедииеп1П 1е с цеховы.м вентиляционным каналом 9.

На раме смонтированы noBopoTin ie вентиляционные патрубки 10, соединенные со стояками 8, причем ось поворота патрубков расположепа по оси поворота рамы.

На торцах рамы расположены две воздуховводные балки 11, на которых с возможностью перемеп1епия установлены полые каретки 12.

На каретках смонтирована плон1,адка 13 для сварщика, сварочного оборудования и возду X о в в одо в 14.

Механизм перемещения кареток содержит привод 15, соединенный цепью 16 с приводными звездочками 17, установленными на тумбах основания и сое.аинеппыми раздаточным валом 18, а также холостые звездочки 19, закреп;1енные на раме 4, и цепь 20, охватывающую :|вездочки 17 и 19, закрепленную на каретках и оснспценпую натяжным устройством 21. Всас1)1ваюп1ий воздуховвод 14 имеет коробчатую форму, в верхней части снабженную откидными подпружиненными заслонками 22, открываемыми с помощью педалей 23. В нижней части кареток 12 установлс} ы цилиндрические ролики, отк.юняюние брезентовые ленты 24, закрывающие нродолып11е пазы балок 11 новоротной рамы 4. Подбрезентовые нолости балок 1 1 сообщаются с одной стороны непосредствепно с поворотным вентиляционным патрубком 10, с другой - - с полостя.ми кареток 12 посредством отводов 25. На поворотной раме 4 с.монтированы неподвижные упоры 26, соосно ее полым осям 3 закреплепа звездочка 27, кинематически связаппая подвын1аюп;ей цепной передачей 28 с консольны.м ва.чом 29. В нжафу 7 управления смоптирована ainiapaTypa управлепия, сигпа.лизации и блокировки работой привода FiOBOpOTa рамы 4, удерживаемой в горизонтальном положении посредством стоек 30.

Изделие обозначено позицией 31.

Капт1)ватель работает следуюп1и:у образо.м.

На поворотную раму 4, расположенную в исходном горизонта.ьном по.1ожерп- и, укладывается подлежан1.ее сварке изделие 31 симметрично относителы-;о балок 11 и вплотную к ненсдвижны.м yncjpaM 26 и затем закреп;1яется fia ней зажимами 5.

Включается привод поворота рамы 4, и изделие вместе с ней устанавливается в вертикальное положение. На пло1цадке 13 располагается сварщик со сварочны.м оборудованием, далее приводом 15 13 |;еремещаегся в вертикальной плоскости относительно сваривае.мого изделия в добные для сварки положения. В процессе сварки изделия сварщик удерживает в нажатом положении одну из педалей 23 и обеспечивает эффективный отвод врсдп-зкх газов непоередственно от места работы через всасывающий воздуховод 14 но.юсти кареток 12, отводы 25, нодбрезентовьц полости балок 11 поворотной рамы 4 и новоротные вентиляционные патрубки 10 н цеховой вентиляционный канал 9.

После окончания сварки изделия нлоН1адка 13 перемещается в нижнее положепие и освобождается от всех незакрепленных и посторонних предметов.

Включается привод поворота рамы 4, и изделие вместе с ней устанавливается в горизонтальное положепие. носле чего изделие освобождается от зажимов 5 и снимается с кантователя.

При повороте рамы 4 п;1ощ,адка 13. находящаяся в Р ижнем положении, является противовесом, что позво.тет снизить мощность привода поворо-а рамы.

Оснап1,ение кантователя подвижной вдоль его поверхности 1.10)надкой для свар цика, сварочного оборудования и воздуховводов, соединенных посре;1ством кареток с полостя.ми балок 1 1 поворотными вентиляционными патрубками, соединенными, в свою очередь, с цеховым вентиляционным каналом, позволяет производить сварку при любом положении изделия в любой его тачке и обеспечивает газоотвод из указанных зон сварки, что улучшает условия труда сварщика. Формула изобретения I. Кантователь для сварки, содержащий смонтированную на основании поворотную раму с зажимами для изделия, поворотные вентиляционные патрубки и площадку для сварщика и сварочного оборудования, отличающийся тем, что, с целью улучщения условий труда путем обеспечения отвода газов из зоны сварки любой точки изделия, поворотная рама снабжена двумя воздуховводными балками, расположенными на торцах рамы и соединенными с поворотными вентиляционными патрубками, двумя полыми каретками, установленными с возможностью перемещения вдоль балок и оснащенными .механизмами их пере.мещения и отводами, соединенными с полостями балок, при этом площадка для сварщика и сварочного оборудования смонтирована на каретках и снабжена воздуховводами, соединенными с полостя.ми кареток, а ось поворота вентиляционных патрубков расположена соосно оси поворота рамы. 2. Кантователь поп. 1, отличающийся тем, что механизм перемещения кареток выполнен в виде приводной звездочки, закрепленной на основании по оси поворота рамы, холостой звездочки, смонтированной на раме, и цепи, охватывающей указанные звездочки и закрепленной на каретке. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Рыжов Н. И. Производство сварных конструкций в тяжелом машиностроении. М., «Л- ашиностроение, 1970, с. 228. 2.Авторское свидетельство СССР № 488665, кл. В 23 К 7/02, 1974. 3.Авторское свидетельство СССР № 609609, кл. В 23 К 37/04, 1976 (прототип) .

(риг. в