Пресс для выпрессовки деталей Советский патент 1982 года по МПК B23P19/27 

1

Изобретение относится к механосборочному производству, в частности к оборудованию для ремонта тяжелого горнорудного и металлургического оборудования, например, дробилок, мельниц и т.д.

Известен пресс для выпрессовки деталей типа втулок, содержащий смонтированный на полом корпусе рабочий силовой цилиндр и захват для выпрес- ,Q совываемой детали в виде установленных на диске захватных элементов, связанных со штоками индивидуальных исполнительных цилиндров, подпоршневые полости которых сообщены между ,5 собой LI.

Однако известное.устройство не обеспечивает качественной выпрессовки тяжеловесных крупногабаритных деталей .20

Цель изобретения - повышение качества выпрессовки тяжеловесных крупногабаритных деталей и производительности.

Указанная цель достигается за счет того, что пресс для выпрессовки деталей типа втулок, содержащий смонтированный на полом корпусе рабочий силовой цилиндр и захват для выпрессовьшаемой детали в виде установленных на диске захватных сегментов, связанных со штоками индивидуальных исполнительных цилиндров, надпоршневые полости которых сообщены между собой, снабжен полыми штангами, пропущенными через корпус и закрепленными одними, концами на диске, а также регуляторами давления в полостях исполнительных цилиндров, при этом каждый из регуляторов выполнен в виде установленного на другом конце полой штанги по ее оси цилиндра с приводным плунжером, при этом надплунжерная полость одного из регуляторов давления сообщена с надпоршневыми полостями индивидуальных исполнительных цилиндров, а надплунжерная полость другого регулятора давления сообщена с подпоршневыми полостями индивидуальных исполнительных цилиндров. На фиг. 1 изображен пресс, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. - схематически показан принцип работы пресса. Пресс содержит смонтированный на полом корпусе 1 рабочий силовой цилиндр. 2 и полые штанги 3, пропущенные через крышку i} корпуса 1 и траверсу 5 а также закрепленные одними концами на диске 6. На других концах полых штанг 3 по осям их установлены регуляторы давления, каждый из которых выполнен в виде цилиндра 7 с приводным плунжером 8. П вод плунжера 8 выполнен в виде винт Э и маховика 10. Захват для выпресс вываемой детали, например втулки 11 представляет собой установленные на диске 6 захватные сегменты 12, шар нирно связанные со щтоками 13 индивидуальных исполнительных цилиндров заключенных в общий корпус .Т) таким образом, что их подпоршневые полост сообщаются. Надплунжерная полость 1 одного из регуляторов давления выполнена сообщающейся с нaдпoF Jнeвым полостями 16 индивидуальных исполни тельных цилиндров. Надплунжерная по лость 17 Другого регулятора давления выполнена сообщающейся с подпоршневыми полостями 18 и 19 индивидуальных исполнительных цилиндров На наружных поверхностях полых штан 3 имеется резьба, на которую насаживаются гайки 20, расположенные у крышки и траверс.ы 5. Пресс для выпрессовки деталей ра ботает следующим образом. В отверстия траверсы 5 вставляют крюки мостового крана, поднимают пресс и устанавливают в отверстие, котором находится выпрессовываемая втулка 11, упираясь корпусом 1 на устье отверстия. Установка полых с штанг 3 и захватных сегментов 12 и втулки 11 осуществляется с помощью гаек 20. Вращая маховик 10 регулятора давления, надплунжерная полость 15 которого сообщается с надпорщневыми полостями 16 индивидуальных исполнительных цилиндров, создают давление масла в полостях полых штанг 3 и в полостях 16. В след™ 14 ствие этого захватные сегменты 12 раздвигаются гайками 20, расположенными у крышки k и поджимают полые штанги 3. Включают маслостанцию и подают масло под давлением в рабочий силовой цилиндр 2,при этом поршень его перемещается вместе со связанными с ним траверсой 5 и штангами 3 .с захватными сегментами 12. Захва-Еные сегменты воздействуют на втулку 1-1 и выпрессовывают ее на величину хода поршня рабочего силового цилиндра 2. Прекращают подачу масла в него, а затем стравливают из него масло, при этом траверса 5 опускается к крышке k. Все гайки 20 снова поджимаются к крышке k и траверсе 5 и цикл повторяют до полного извлечения втулки 11, С помощью мостового крана пресс вместе с втулкой 11 уносят на ремонтную площадку. Вращая маховик 10 регулятора давления, надплунжерная полость 17 которого сообщается с подпоршневыми полостями 18 и 19 индивидуальных исполнительных цилиндров, возвращают захватные сегменты 12 в исходное положение и освобождают выпрессованную втулку 11. Пресс готов к выполнению следующей опера- ции. Предложенный пресс по сравнению с известным повышает надежность захвата тяжеловесных и крупногабаритных втулок, облегчает и ускоряет демонтажные ремонтные работы в 3 А раза. Формула изобретения . Пресс для выпрессо&ки деталей типа втулок, содержащий смонтированный на полом корпусе рабочий силовой цилиндр и захват для выпрессовываемой детали в виде установленных на диске захватных сегментов, связанных со штоками индивидуальных исполнительных цилиндров, надпоршневые полости которых сообщены между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения качества выпрессовки тяжеловесных крупногабаритных деталей и производительности, он снабжен полыми штангами, пропуенными через корпус и закрепленными одними концами на диске, а также регуляторами давления в полостях исполнительных цилиндров, при этом каждый из регуляторов выполнен в виде установленного на другом конце полой штанги по ее оси цилиндра с привoдны плунжером, при этом надплунжерная полость одного из регуляторов давления сообщена с надпоршневыми полостями индивидуальных исполнительных цилиндров, а надплунжерная полость другого регулятора давления

сообщена с подпоршневыми полостями индивидуальных исполнительных цилиндров.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № k3Q62t4, кл. В 23 Р 19/02, 1973 (прототип),

f$

Станан (танины

.Стцнинц / jpofuflfiu

18